Kenteken check KG-762-S
APK verlopen - 11+ eigenaars - 204.897 km (peildatum mrt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken KG762S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive25d (2015) – Kenteken KG-762-S
Waardebehoud BMW X1 xDrive25d (2015) – Kenteken KG-762-S
Onderhoud BMW X1 xDrive25d (2015) – Kenteken KG-762-S
Veiligheid BMW X1 xDrive25d (2015) – Kenteken KG-762-S
Prestaties BMW X1 xDrive25d (2015) – Kenteken KG-762-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X1 xDrive25d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0-liter twin-turbo dieselmotor met 170 pk
- Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabel rijden
- All-wheel drive (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking
- Redelijk goed waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door premium segment
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere auto's
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken KG-762-S is een witte BMW X1 xDrive25d Sport uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve rijeigenschappen met praktische bruikbaarheid en heeft een nieuwprijs van circa €57.754.
De motor in deze BMW X1 xDrive25d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met dubbele turbo (twin-turbo) en een vermogen van ongeveer 170 pk (officieel 231 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 170 pk geregistreerd). De motorcode die hierbij hoort is meestal de BMW N47D20T1 of een variant daarvan, bekend om zijn DOHC (Double Overhead Camshaft) en common-rail directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain issues), turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld in lijn met premium Duitse auto's, wat betekent dat reparaties en onderhoud iets duurder kunnen zijn dan bij standaard merken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectieproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive25d Sport uit 2015 met kenteken KG-762-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en geen vreemde geluiden. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op de kilometerstand en eventuele technische mankementen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze witte BMW X1 met kenteken KG-762-S uit 2015 is een sportieve en praktische diesel-SUV met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,897 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,730 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,771 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
APK keuring details: 22
APK keuring details: 19
APK keuring details: 52
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: 28
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X1 xDrive25d (KG-762-S)
Wat is de APK status van KG-762-S?
De APK van KG-762-S is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KG-762-S een import auto?
Ja, KG-762-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KG-762-S gehad?
KG-762-S heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive25d 2015?
De motorcode is meestal BMW N47D20T1, een 2.0-liter viercilinder twin-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 xDrive25d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De twin-turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie gaan verbruiken na verloop van tijd, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
