Kenteken check KH-504-T

APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 269.097 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-660712
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
KH-504-T
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T5 2.5 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KH-504-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2007) – Kenteken KH-504-T

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2007) – Kenteken KH-504-T

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2007) – Kenteken KH-504-T

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2007) – Kenteken KH-504-T

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2007) – Kenteken KH-504-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 35.165
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
56 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BNZ
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
682 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1940 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Robuuste en betrouwbare 2.5 TDI 5-cilinder dieselmotor met voldoende koppel voor personenbusgebruik
  • Ruime en flexibele interieurindeling geschikt voor personenvervoer
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en relatief onderhoudsarm
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage afschrijving
  • Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olieverversing
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatiering
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere dieselbus

Volledige analyse

Kenteken KH-504-T is een grijze Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 300 Highline uit 2007 met een 2460cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €54.582 en is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

De 2.5 TDI 2460cc 5-cilinder dieselmotor in deze Transporter heeft motorcodes zoals ACV, AUF, AYC, AXL (102 pk) en AHY, AXG (174 pk) afhankelijk van uitvoering. Voor de 96 pk variant is de ACV-motorcode gangbaar. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot rammelen en in het ergste geval motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is meestal een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling, wat schakelen soms stroef kan maken. Ook kan de koppeling na verloop van tijd verslijten, wat normaal is bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.5 TDI 96 pk ligt rond de 9,6 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-11 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Dit kan hoger uitvallen bij oudere exemplaren met meer slijtage.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 300 Highline uit 2003 met kenteken KH-504-T is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Een proefrit met belading geeft inzicht in rijgedrag en verbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken KH-504-T uit 2007 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 2.5 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Goed onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor Pakket
Mistlampen €256
Regensensor €162
Airconditioning €1214
Parkeerhulp €345
Radio €583
Navigatie €2386
Lichtmetalen velgen €643
Metallic lak €816

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2022

Kilometerstand

XXX,189 km geregistreerd

XXX,189 km
INFO
30 augustus 2022
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,215 km geregistreerd

XXX,215 km
INFO
13 november 2021
APR 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 april 2007
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Slijtage remsysteem

6 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

28 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

3 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2007 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2007 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2007 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2007 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2007 – Afbeelding 5
mei 2025

+-3

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BNZ
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2461 cm3
Cilinderaantal 5 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,99 m
Totale breedte 1,9 m
Hoogte 1,99 m
Wielafstand 3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,3 s
Max. snelheid 168 km/u
Gecombineerd verbruik 8,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 219 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (KH-504-T)

Wat is de APK status van KH-504-T?

De APK van KH-504-T is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KH-504-T een import auto?

Ja, KH-504-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KH-504-T gehad?

KH-504-T heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5 TDI 96 pk motor in deze Transporter?

De 2.5 TDI 96 pk motor heeft meestal de motorcode ACV, een 5-cilinder dieselmotor van 2460cc.

Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Transporter in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 11 liter diesel per 100 kilometer, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 9,6 l/100 km.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Transporter?

Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten en injectoren die verstopt of lek kunnen raken.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral in lagere versnellingen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de versnellingsbak slijten, vooral in lagere versnellingen.

Symptomen:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door motor slijtage

Versleten zuigerveren of turbo-olielekkage zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI in Nederland

Type Plaat