Kenteken check KH-914-N

APK verlopen - 5 eigenaars - 76.011 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-540593
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KH-914-N
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
i3 94 Ah inkl. Range Extender
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KH-914-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Elektriciteit
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2016

Betrouwbaarheid BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2016) – Kenteken KH-914-N

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
58

Waardebehoud BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2016) – Kenteken KH-914-N

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2016) – Kenteken KH-914-N

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2016) – Kenteken KH-914-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2016) – Kenteken KH-914-N

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 18.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 48.079
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
29 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
IB1P25B
Aantal in Nederland
31 voertuigen
Aantal keren bekeken
813 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1440 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Unieke combinatie van elektrische aandrijving met benzinemotor als range extender voor extra actieradius.
  • Compact en lichtgewicht ontwerp met carbon fiber constructie voor efficiëntie.
  • Automatische transmissie met weinig mechanische problemen.
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met conventionele auto's.
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving en lage CO2-uitstoot.
  • Comfort Advance uitvoering biedt extra luxe en rijcomfort.

Aandachtspunten

  • Beperkte elektrische actieradius in praktijk (circa 100 km).
  • Range extender motor heeft beperkte vermogen (34 pk), niet geschikt voor sportief rijden.
  • Relatief harde vering en minder comfort op slechte wegen.
  • Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen.
  • Mogelijke lichte problemen met timing chain en injectoren bij de benzinemotor.
  • Hogere aanschafprijs nieuw (€42.810) vergeleken met conventionele kleine auto's.

Gedetailleerde analyse

Kenteken KH-914-N is een blauwe BMW i3 Range Extender Comfort Advance uit 2016 met een 647cc 2-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert elektrische aandrijving met een kleine benzinemotor als range extender, wat zorgt voor een praktische actieradius en lage emissies.

De BMW i3 Range Extender uit 2013 is uitgerust met een 647cc (officieel 650cc) tweecilinder benzinemotor die 34 pk (25 kW) levert. Deze motor fungeert als generator om de batterij op peil te houden en de actieradius te vergroten, zonder direct de wielen aan te drijven. De motorcode voor deze 2-cilinder is niet standaard publiekelijk vermeld, maar het betreft een speciaal voor de i3 ontwikkelde compacte verbrandingsmotor. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte problemen met de timing chain en injectoren, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turbo's zijn niet aanwezig bij deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De BMW i3 Range Extender heeft een enkele versnelling automatische transmissie (single-speed gearbox) die gekoppeld is aan de elektromotor. Dit systeem is technisch eenvoudig en kent weinig mechanische problemen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam. Onderhoudskosten zijn relatief laag omdat er weinig bewegende delen zijn in de aandrijflijn. Wel is het belangrijk om software-updates en batterijonderhoud tijdig uit te voeren om optimale prestaties te behouden.

Het officiële WLTP-verbruik van de BMW i3 Range Extender ligt rond de 15,6 kWh/100 km elektrisch, met een elektrische actieradius van circa 130-160 km. In de praktijk ligt de elektrische actieradius vaak iets lager, rond 100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. De benzinemotor als range extender voegt ongeveer 160-180 km extra bereik toe. Wegenbelasting voor deze 125 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €100-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een BMW i3 Range Extender Comfort Advance uit 2013 met kenteken KH-914-N is het belangrijk om te letten op de staat van de batterij en het onderhoud van de range extender motor. Controleer of de auto regelmatig is onderhouden bij een erkende dealer of specialist. Let op software-updates en de conditie van de elektrische aandrijflijn. Door de unieke combinatie van elektrisch rijden met een benzinemotor als range extender is deze auto zeer geschikt voor mensen die regelmatig langere afstanden rijden zonder volledig afhankelijk te zijn van laadpunten.

Deze blauwe BMW i3 met kenteken KH-914-N uit 2016 is een innovatieve en praktische hybride hatchback die elektrisch rijden combineert met een benzinemotor als range extender. Met een compacte 647cc motor, betrouwbare automatische transmissie en een goede balans tussen elektrisch bereik en flexibiliteit, biedt deze auto een interessante optie voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en gebruiksgemak zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio €210
Remassistent Pakket
Led verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €990
Leer Pakket
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,011 km geregistreerd

XXX,011 km
INFO
5 januari 2024
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,223 km geregistreerd

XXX,223 km
INFO
4 mei 2023
SEP 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 september 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

22 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

21 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

10 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Beeldmateriaal

BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2016 – Afbeelding 1
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2016 – Afbeelding 2
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2016 – Afbeelding 3
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2016 – Afbeelding 4
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2016 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code IB1P25B
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 647 cm3
Cilinders 2 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 38 pk (28 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,58 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,1 s
Topsnelheid 150 km/u
Brandstofverbruik mix 11,3 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 12 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (KH-914-N)

Wat is de APK status van KH-914-N?

De APK van KH-914-N is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KH-914-N een import auto?

Nee, KH-914-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KH-914-N gehad?

KH-914-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële elektrische actieradius van de BMW i3 Range Extender 2013?

De officiële elektrische actieradius ligt tussen de 130 en 160 km volgens WLTP, afhankelijk van rijmodus en omstandigheden.

Hoeveel vermogen levert de 647cc range extender motor?

De benzinemotor levert 34 pk (25 kW) en dient als generator om de batterij op peil te houden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

Ja, de single-speed automatische transmissie is technisch eenvoudig en kent weinig defecten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor deze 125 pk hybride ligt meestal rond €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van regio.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW i3 variant?

Er zijn lichte meldingen van timing chain slijtage en injectorproblemen, maar deze zijn niet wijdverspreid.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Lichte slijtage of speling op de ketting kan voorkomen bij de 647cc range extender motor.

Herkenningspunten:

Onregelmatig motorgeluid, tikken of ratelen bij koude start.

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot minder efficiënt brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen van de motor, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Minimaal
Chassis

Regeneratiefremsysteem slijtage

Slijtage aan remmen door intensief gebruik van regeneratief remmen.

Herkenningspunten:

Verminderde remwerking, piepende remmen.

Minimaal
Elektronica

Software-updates noodzakelijk

Verouderde software kan leiden tot verminderde prestaties of foutmeldingen.

Herkenningspunten:

Onverwachte storingen, verminderde actieradius.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender exemplaren

Voertuig Registratie