Kenteken check KJ-735-X
APK geldig tot jan 2027 - 12+ eigenaars - 277.079 km (peildatum jan 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KJ735X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 2.8 FSI (2009) – Kenteken KJ-735-X
Waardebehoud Audi A6 2.8 FSI (2009) – Kenteken KJ-735-X
Onderhoud Audi A6 2.8 FSI (2009) – Kenteken KJ-735-X
Veiligheid Audi A6 2.8 FSI (2009) – Kenteken KJ-735-X
Prestaties Audi A6 2.8 FSI (2009) – Kenteken KJ-735-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A6 2.8 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2066 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.8 FSI V6 motor met directe injectie voor goede prestaties
- Comfortabele en ruime limousine met hoogwaardige afwerking
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanning bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Schakelbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij grote ingrepen
Uitgebreide analyse
Kenteken KJ-735-X is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2009 met een 2773cc V6 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €51.735.
De motorcode van de 2773cc V6 2.8 FSI motor is doorgaans onderdeel van de EA837 motorfamilie, een aluminium V6 met directe benzine-injectie (FSI), 24 kleppen en een compressieverhouding van 12.0:1. Deze motor levert 190 pk (140 kW) en 280 Nm koppel, met een vermogen beschikbaar tussen 5500-6800 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A6 2.8 FSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor revisie liggen gemiddeld rond de €1000-€1500 afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur van de transmissie. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe rijervaring, maar kan bij krachtig optrekken leiden tot voorwielslip.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €200 tot €224 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals kettingspanning of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.8 FSI Pro Line uit 2008 met kenteken KJ-735-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspanningproblemen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken KJ-735-X uit 2009 is een comfortabele en krachtige sedan met een betrouwbare 2.8 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en luxe. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,335 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
APK keuring details: 51
20
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 04
APK keuring details: 29
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 2.8 FSI (KJ-735-X)
Wat is de APK status van KJ-735-X?
De APK van KJ-735-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJ-735-X een import auto?
Ja, KJ-735-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KJ-735-X gehad?
KJ-735-X heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A6 Limousine 2008?
De motorcode behoort tot de EA837 motorfamilie, een 2773cc V6 FSI motor met directe injectie en 210 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A6 2.8 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €224 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 2.8 FSI uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanning
Slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelpijn en moeilijk schakelen.
Signalen:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat slippen veroorzaakt.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2066 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 2.8 FSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
