Kenteken check KL-897-R
APK verlopen - 2+ eigenaars - 246.536 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KL897R
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 325Ci Cabrio (2000) – Kenteken KL-897-R
Waardebehoud BMW 325Ci Cabrio (2000) – Kenteken KL-897-R
Onderhoud BMW 325Ci Cabrio (2000) – Kenteken KL-897-R
Veiligheid BMW 325Ci Cabrio (2000) – Kenteken KL-897-R
Prestaties BMW 325Ci Cabrio (2000) – Kenteken KL-897-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 325Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1702 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Karakteristieke, soepele zes-in-lijn benzinemotor (M54B25) met 192 pk en prettig koppel[1][4][9].
- Degelijke bouwkwaliteit en tijdloos design van de E46-generatie.
- Comfortabele en stille cabrio-ervaring dankzij de goed geïsoleerde softtop.
- Aantrekkelijke rij-eigenschappen: direct stuurgedrag, goede wegligging.
- Ruim achterin voor een cabrio en een relatief grote kofferbak (ca. 10,7 cu.ft)[8].
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages.
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten (praktijk 10–11 l/100 km).
- Automatische transmissie kan op leeftijd problemen geven (schakelen, lekkages).
- Olieverbruik is een bekend aandachtspunt bij de M54B25-motor.
- Wegenbelasting is hoog vanwege het vermogen (ca. €1.200/jaar).
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoudshistorie.
- Waardedaling is fors, zeker bij slecht onderhouden exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KL-897-R is een zwarte BMW 3-serie Cabrio uit 2000 met een 2494cc motor, automaat en een achter geplaatste softtop. Deze E46-generatie staat bekend om zijn rijplezier, klassieke lijnen en degelijke bouwkwaliteit. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische specificaties tot praktijkervaringen en kosten.
De BMW 3-serie Cabrio 325Ci (2000) met kenteken KL-897-R is uitgerust met een 2,5 liter (2494cc) zes-in-lijn benzinemotor, motorcode **M54B25**. Deze motor levert 141 kW (192 pk) bij 6.000 toeren en 245 Nm koppel bij 3.500 toeren[1][4][9]. De M54B25 staat bekend als een betrouwbare, soepele zescilinder, maar kent enkele aandachtspunten. **Timing chain**-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar het is wel belangrijk om het oliepeil regelmatig te controleren: olieverbruik kan oplopen, vooral bij hogere kilometerstanden (orange). **Turbo’s** zitten niet op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. **Injectoren** kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of startproblemen (yellow). **Olieverbruik** is een bekend fenomeen bij de M54B25, vooral bij auto’s die veel korte ritten maken of weinig onderhoud hebben gehad (orange).
De zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken KL-897-R is leverbaar met een 5-traps automaat. Deze **GM 5L40-E** automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, trage respons of lekkages (orange). Regelmatig verversen van de transmissievloeistof is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.500–€2.500 bij een revisie of vervanging. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rijervaring is comfortabel en ontspannen.
**Verbruik**: Volgens de fabrieksopgave verbruikt de 325Ci Cabrio gemiddeld 9,6 l/100 km (24,5 mpg)[1][7]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 10–11 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 141 kW (192 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Onderhoudskosten**: Reken op €500–€800 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (bijvoorbeeld aan de automaat of motor) kunnen dit bedrag fors verhogen. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde van een 2000 BMW 3-serie Cabrio 325Ci in goede staat ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. **Waardebehoud**: De E46 Cabrio blijft populair onder liefhebbers, maar de waardedaling is stevig na de eerste jaren. Goed onderhouden exemplaren houden hun waarde relatief goed.
De zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken KL-897-R uit 2000 is een klassieker in wording, met een karakteristieke zes-in-lijn, degelijke afwerking en een open rijervaring die weinig concurrentie kent in deze prijsklasse. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de softtop en eventuele schakelproblemen bij de automaat. Een proefrit en keuring door een BMW-specialist zijn aan te raden.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken KL-897-R uit 2000 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden en BMW-rijders. De auto combineert rijplezier met een degelijke bouwkwaliteit, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud en eventuele kinderziektes. Bij goed onderhoud is de 325Ci Cabrio een betrouwbare en plezierige dagelijkse rit of zomerauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 325Ci Cabrio (KL-897-R)
Wat is de APK status van KL-897-R?
De APK van KL-897-R is verlopen op 20-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KL-897-R een import auto?
Ja, KL-897-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KL-897-R gehad?
KL-897-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Cabrio 325Ci (2000)?
De 325Ci Cabrio heeft 192 pk (141 kW) bij 6.000 toeren[1][4][9].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Fabrieksopgave is 9,6 l/100 km, in de praktijk vaak 10–11 l/100 km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto van 141 kW (192 pk) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW?
Olieverbruik en vervuilde injectoren zijn de meest voorkomende aandachtspunten. Turbo’s zitten niet op deze motor.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op leeftijd problemen geven. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze cabrio?
Tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Het M54B25-blok kan olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden of weinig onderhoud.
Herkenningspunten:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, lage oliepeilen.
Vervuilde injectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of startproblemen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, moeilijk starten, verhoogd verbruik.
Automaatproblemen
De GM 5L40-E automaat kan op leeftijd last krijgen van schakelproblemen, trage respons of lekkages.
Herkenningspunten:
Harde schakelingen, slippen, lekkages onder de auto.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na verloop van tijd gaan lekken of mechanische problemen geven.
Herkenningspunten:
Water in de cabine, kap opent/sluit niet goed.
Elektronica
Elektrische problemen komen voor, zoals defecte ramen, centrale vergrendeling of dashboardlichtjes.
Herkenningspunten:
Ramensloten werken niet, dashboardmeldingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1702 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
