Kenteken check KN-148-J
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 173.969 km (peildatum sep 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KN148J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken KN-148-J
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken KN-148-J
Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken KN-148-J
Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken KN-148-J
Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken KN-148-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Insignia 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1655 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en relatief zuinige 2.0-liter turbomotor met 162 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn tijd
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Ruime kofferbak en praktische indeling
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Waardevermindering door oudere techniek en imago
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken KN-148-J is een witte Opel Insignia 2.0 T Executive uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze sedan uit 2008 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €43.295. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 2.0-liter turbomotor van deze Opel Insignia heeft een cilinderinhoud van 1998cc en is een 4-cilinder lijnmotor. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 T benzinemotor is de Z20NET, een moderne turbocharged motor met directe injectie. Deze motor levert 162 pk (120 kW) en een koppel van ongeveer 280 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren of het onderhoudsboekje aantoont dat de transmissieolie tijdig is ververst.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 T benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Executive met kenteken KN-148-J uit 2008 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsverleden, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat sommige exemplaren met hoge kilometerstanden extra onderhoud kunnen vereisen.
Deze witte Opel Insignia met kenteken KN-148-J uit 2008 is een comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2.0 T benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto een goede prijs-kwaliteitverhouding biedt, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie die bij aankoop goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud kan deze Insignia een betrouwbare en plezierige auto zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,616 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 09
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (KN-148-J)
Wat is de APK status van KN-148-J?
De APK van KN-148-J is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KN-148-J een import auto?
Ja, KN-148-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KN-148-J gehad?
KN-148-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Opel Insignia 2008?
De motorcode is meestal Z20NET, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 162 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Insignia?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 T benzinemotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 T Executive uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Haperend schakelen, slippen, schokken bij versnelling.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardmeldingen door verouderde elektronica.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia 2.0 Turbo in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
