Kenteken check KN-486-T
APK verlopen - 6+ eigenaars - 383.805 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor KN486T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 CDI (2007) – Kenteken KN-486-T
Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 CDI (2007) – Kenteken KN-486-T
Onderhoud Mercedes-Benz A 160 CDI (2007) – Kenteken KN-486-T
Veiligheid Mercedes-Benz A 160 CDI (2007) – Kenteken KN-486-T
Prestaties Mercedes-Benz A 160 CDI (2007) – Kenteken KN-486-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 160 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1325 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0-liter turbodiesel (OM668) met 60 kW vermogen
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en voorwielaandrijving
- Relatief lage wegenbelasting voor 60 pk diesel in Nederland
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige en betrouwbare techniek
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor stads- en snelwegritten
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan betekenen
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Beperkte motorvermogen (60 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen auto
- Verouderde techniek en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken KN-486-T is een zwarte Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI Classic uit 2007 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 is een compacte MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.150.
De motor in de Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI Classic uit 2004 is een 2.0-liter (1991cc) 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode OM668. Deze levert ongeveer 60 kW (82 pk) en 180 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze A-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen en schakelpookrubbers komen voor.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 60 pk diesel in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €200-€300 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI Classic uit 2004 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI Classic met kenteken KN-486-T uit 2007 is een praktische en relatief zuinige MPV met degelijke techniek. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en onderhoudskosten voor liefhebbers van compacte dieselauto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,704 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,642 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 11
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 06
Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 160 CDI (KN-486-T)
Wat is de APK status van KN-486-T?
De APK van KN-486-T is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KN-486-T een import auto?
Ja, KN-486-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KN-486-T gehad?
KN-486-T heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in de A-klasse 160 CDI?
De motorcode is OM668, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2004 A-klasse 160 CDI?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen neemt olieverbruik toe.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz A 160 CDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
