Kenteken check KS-697-T
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 286.557 km (peildatum nov 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KS697T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 2.7 TDI (2011) – Kenteken KS-697-T
Waardebehoud Audi A5 Coupé 2.7 TDI (2011) – Kenteken KS-697-T
Onderhoud Audi A5 Coupé 2.7 TDI (2011) – Kenteken KS-697-T
Veiligheid Audi A5 Coupé 2.7 TDI (2011) – Kenteken KS-697-T
Prestaties Audi A5 Coupé 2.7 TDI (2011) – Kenteken KS-697-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Coupé 2.7 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve rijervaring
- Redelijk brandstofverbruik
- Stijlvol design
- Comfortabele interieur
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoge onderhoudskosten voor transmissie
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Beperkte ruimte achterin
Volledige analyse
Kenteken KS-697-T is een zwarte Audi A5 Coupé uit 2011 met een 2698cc motor. Deze sportieve coupé is uitgerust met een 2.7 TDI diesel motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €57.645.
De motor van de Audi A5 Coupé 2.7 TDI heeft een vermogen van 140 pk, wat lager is dan de 190 pk versie die vaak wordt genoemd. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een V6 turbo diesel motor.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, specifiek de Multitronic transmissie. Bekende problemen met deze transmissie zijn onder andere slecht schakelen en hoge onderhoudskosten.
Het brandstofverbruik van de Audi A5 Coupé 2.7 TDI ligt rond de 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Audi A5 Coupé biedt een sportieve rijervaring en een relatief laag brandstofverbruik. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain issues en hoge onderhoudskosten voor de transmissie.
Deze zwarte Audi A5 Coupé met kenteken KS-697-T uit 2011 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve coupé zoekt met een redelijk brandstofverbruik. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
APK keuring details: 35
APK keuring details: 22
APK keuring details: 06
APK keuring details: 16
APK keuring details: 44
APK keuring details: 44
APK keuring details: 29
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Coupé 2.7 TDI (KS-697-T)
Wat is de APK status van KS-697-T?
De APK van KS-697-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KS-697-T een import auto?
Ja, KS-697-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KS-697-T gehad?
KS-697-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Audi A5 Coupé 2.7 TDI?
De topsnelheid is ongeveer 149 mph (240 km/h), maar kan variëren afhankelijk van de specifieke versie en rijomstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto van 140 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die jaarlijks worden aangepast. Voor 2023 bedraagt de MRB voor een dieselauto met een CO2-uitstoot van ongeveer 134 g/km (NEFZ) ongeveer €1.200 per jaar.
Wat is de gemiddelde APK-kosten per jaar?
De gemiddelde APK-kosten voor een Audi A5 Coupé liggen rond de €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto en eventuele reparaties.
Hoeveel verbruikt de Audi A5 Coupé 2.7 TDI in de praktijk?
In de praktijk kan het brandstofverbruik variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 6-7 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi A5 Coupé 2.7 TDI?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld tussen de €10.000 en €15.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto en eventuele reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de motorprestaties aantast.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Symptomen:
Slecht brandstofverbruik, motorstotteren
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
