Kenteken check KS-737-R
APK verlopen - 2+ eigenaars - 296.580 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KS737R
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 120d (2006) – Kenteken KS-737-R
Waardebehoud BMW 120d (2006) – Kenteken KS-737-R
Onderhoud BMW 120d (2006) – Kenteken KS-737-R
Veiligheid BMW 120d (2006) – Kenteken KS-737-R
Prestaties BMW 120d (2006) – Kenteken KS-737-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 1995cc M47D20TU2 turbodiesel motor met 120 pk.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving in compacte hatchback.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2004.
- Ruime uitrusting in Executive uitvoering met extra comfort en veiligheid.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 120 pk.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven (ernstig).
- Turbo kan slijten en reparaties zijn kostbaar.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan officiële WLTP-waarden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken KS-737-R is een bruine BMW 1-serie 120d Executive uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €38.831.
De motor in deze BMW 1-serie 120d uit 2004 is de M47D20TU2, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van circa 120 pk (90 kW) en 280 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's slijten en injectoren defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering en bouwjaar). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slippen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties of vervanging. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om de levensduur te verlengen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan de handgeschakelde variant.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120d Executive uit 2004 met kenteken KS-737-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectorproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling en geen vreemde geluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze bruine BMW 1-serie met kenteken KS-737-R uit 2006 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 06
APK keuring details: 17
APK keuring details: 29
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 120d (KS-737-R)
Wat is de APK status van KS-737-R?
De APK van KS-737-R is verlopen op 01-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KS-737-R een import auto?
Ja, KS-737-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KS-737-R gehad?
KS-737-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 1-serie 120d uit 2004?
De motorcode is M47D20TU2, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Tijdig onderhoud en controle zijn cruciaal.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan schakelproblemen en slippen vertonen bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 120d?
Het verbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig rijden, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen kan haperen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
