Kenteken check KX-782-J
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 196.513 km (peildatum dec 2024)
Let op: 12 bevindingen voor KX782J
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 sDrive18d (2013) – Kenteken KX-782-J
Waardebehoud BMW X3 sDrive18d (2013) – Kenteken KX-782-J
Onderhoud BMW X3 sDrive18d (2013) – Kenteken KX-782-J
Veiligheid BMW X3 sDrive18d (2013) – Kenteken KX-782-J
Prestaties BMW X3 sDrive18d (2013) – Kenteken KX-782-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X3 sDrive18d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1995cc N47 dieselmotor met 105 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving en lagere onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime SUV met praktische indeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur in High Executive uitvoering
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel met 105 pk
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting van de N47 motor kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Marktwaarde daalt door ouderdom en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken KX-782-J is een witte BMW X3 sDrive18d High Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 105 pk levert. Deze SUV uit 2010 combineert een handgeschakelde transmissie met een comfortabele en praktische rijervaring, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige diesel-SUV.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW X3 sDrive18d uit 2010 is onderdeel van BMW's N47 serie, bekend om zijn common-rail injectiesysteem en turbo. Deze motor levert 105 pk (77 kW) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 190 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 11 seconden. De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele specifieke aandachtspunten zoals kettingslijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW X3 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De handbak draagt bij aan een directe rijbeleving en kan gunstig zijn voor brandstofverbruik en onderhoudskosten in vergelijking met automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 105 pk in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X3 sDrive18d High Executive uit 2010 met kenteken KX-782-J is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting van de N47 motor, turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en handbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, praktische SUV zoeken met een handgeschakelde dieselmotor. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte BMW X3 met kenteken KX-782-J uit 2013 is een degelijke en praktische diesel-SUV met een betrouwbare 1995cc N47 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met goed onderhoud kan deze X3 nog jaren betrouwbaar blijven.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,699 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 29
APK keuring details: 55
APK keuring details: 28
APK keuring details: 01
APK keuring details: 44
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 sDrive18d (KX-782-J)
Wat is de APK status van KX-782-J?
De APK van KX-782-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KX-782-J een import auto?
Ja, KX-782-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KX-782-J gehad?
KX-782-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X3 sDrive18d uit 2010?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of breken rond 150.000 km, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet mogelijk rond 150.000 km vervangen worden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
De distributieketting van de N47 motor kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector storingen
De common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X3 sDrive18d exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
