Kenteken check L-426-XL

APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 245.230 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-584480
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
L-426-XL
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover TDV8
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-426-XL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Land Rover Range Rover TDV8 2006

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover TDV8 (2006) – Kenteken L-426-XL

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Land Rover Range Rover TDV8 (2006) – Kenteken L-426-XL

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover TDV8 (2006) – Kenteken L-426-XL

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Land Rover Range Rover TDV8 (2006) – Kenteken L-426-XL

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Land Rover Range Rover TDV8 (2006) – Kenteken L-426-XL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 78.800
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
64 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
368DT
Vergelijkbare kentekens
170 voertuigen
Keren opgezocht
980 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover TDV8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2715 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 770 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 851 / kwartaal
Zeeland ca. € 826 / kwartaal
Utrecht ca. € 810 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 794 / kwartaal
Gelderland ca. € 834 / kwartaal
Limburg ca. € 818 / kwartaal
Overijssel ca. € 842 / kwartaal
Flevoland ca. € 826 / kwartaal
Drenthe ca. € 851 / kwartaal
Friesland ca. € 859 / kwartaal
Groningen ca. € 867 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke 3.6L V8 twin-turbo dieselmotor met 200 kW (272 pk) en hoog koppel (640 Nm) voor uitstekende trekkracht.
  • Luxe Vogue SE uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
  • Robuuste 4WD en offroad-capaciteiten, geschikt voor diverse terreinen.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Goede wegligging en rijcomfort ondanks SUV-formaat.
  • Sterk waardebehoud voor een luxe SUV uit begin jaren 2000.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kettingspanner (ernstig).
  • Turbo kan slijten en defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Relatief hoog brandstofverbruik (12-14 L/100 km in praktijk).
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en automaat.
  • Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor Nederlandse markt.

Uitgebreide analyse

Kenteken L-426-XL is een grijze Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 Vogue SE uit 2006 met een krachtige 3630cc V8 dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2002 combineert robuuste offroad-capaciteiten met comfort en een indrukwekkend motorvermogen van circa 200 pk.

De 3.6 TDV8 motor in deze Range Rover is een 3630cc V8 twin-turbo diesel, bekend onder de motorcode AJD-V8, die vanaf 2006 werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 200 kW (272 pk) en 640 Nm koppel, wat zorgt voor sterke prestaties en trekkracht. Hoewel de motor krachtig is, zijn er bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage (orange), en injectoren kunnen verstopt of defect raken (orange). Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal.

De automatische transmissie is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), robuust maar gevoelig voor lekkages en versnellingsbakproblemen bij onvoldoende onderhoud (orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoog zijn, vooral bij reparaties of revisies. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. De combinatie met de krachtige dieselmotor vraagt om een goed onderhouden transmissie voor optimale rijervaring.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gebruikelijk voor een zware V8 diesel uit die tijd. Wegenbelasting voor 200 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen fors duurder zijn.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 Vogue SE met kenteken L-426-XL uit 2006 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het hoge gewicht en brandstofverbruik is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan luxe en offroad-capaciteiten, en bereid zijn in onderhoud te investeren.

Deze grijze Land Rover Range Rover met kenteken L-426-XL uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.6 TDV8 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en prestaties, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege enkele bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die de kosten en aandacht waarderen, biedt deze Range Rover een unieke combinatie van luxe en terreinvaardigheid.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €620
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €770
Navigatie €4530
Metallic lak €1110

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2025
NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

13 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed

25 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

27 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Voertuigfoto's

Land Rover Range Rover TDV8 2006 – Afbeelding 1
mei 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2006 – Afbeelding 2
mei 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2006 – Afbeelding 3
mei 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2006 – Afbeelding 4
mei 2025
Land Rover Range Rover TDV8 2006 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 368DT
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 3630 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 272 pk (200 kW)
Maximaal koppel 640 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,95 m
Totale breedte 1,96 m
Hoogte 1,86 m
Afstand tussen assen 2,88 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 556 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,5 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 11,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 299 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Land Rover Range Rover TDV8 (L-426-XL)

Wat is de APK status van L-426-XL?

De APK van L-426-XL is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-426-XL een import auto?

Ja, L-426-XL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-426-XL gehad?

L-426-XL heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.6 TDV8 dieselmotor?

De motorcode is AJD-V8, een 3.6 liter V8 twin-turbo dieselmotor die vanaf 2006 werd toegepast.

Hoeveel pk levert de 3.6 TDV8 motor?

De motor levert ongeveer 200 kW, wat overeenkomt met circa 272 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Range Rover?

Belangrijke problemen zijn slijtage aan de timing chain kettingspanner, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is robuust maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals lekkages en schakelproblemen, met relatief hoge reparatiekosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 12 tot 14 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 200 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De twin-turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopping of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie lekkages en slijtage

Lekkages en slijtage kunnen leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, olielekkage onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2715 kg. Dat is 126% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover TDV8 in Nederland

Type Plaat