Kenteken check L-535-KG
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 119.698 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor L535KG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 (2021) – Kenteken L-535-KG
Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 (2021) – Kenteken L-535-KG
Onderhoud Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 (2021) – Kenteken L-535-KG
Veiligheid Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 (2021) – Kenteken L-535-KG
Prestaties Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 (2021) – Kenteken L-535-KG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief schoon 1.5 BlueHDi dieselmotor met 96 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse combi (SW) met luxe afwerking
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Blue Lease GT uitvoering met extra uitrusting en uitstraling
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor segment
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen aanwezig
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die tot ernstige motorschade kan leiden
- Mogelijke storingen in AdBlue-systeem en injectoren
- Soms schokkerige of trage automaatwerking bij lage snelheden
- Elektronische storingen zoals ECU-uitval gemeld
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Touchscreen bediening kan onhandig zijn volgens gebruikers
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-535-KG is een blauwe Peugeot 508 SW uit 2021 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Deze Blue Lease GT uitvoering combineert een luxe middenklasse combi met een zuinige en relatief krachtige dieselmotor, nieuwprijs €47.740.
De 1.5 BlueHDi motor (motorcode DV5RC) is een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met 96 pk. Deze motor is sinds 2017 in gebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Echter, er zijn meerdere bekende problemen gedocumenteerd, zoals voortijdige slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade. Ook zijn er meldingen van problemen met het brandstofinjectiesysteem, AdBlue-systeem en turbo. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar sommige eigenaren melden verhoogd verbruik na langere tijd.
De automaat in deze Peugeot 508 SW is een moderne transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden, vooral in stop-start verkeer. Onderhoud van de automaat is belangrijk; periodieke verversing van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten bij defecten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de ernst.
Wegenbelasting voor deze 96 pk dieselmotor ligt in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals kettingvervanging of turbo reparatie kunnen aanzienlijk duurder zijn. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 4,0-4,5 l/100 km, in de praktijk vaak iets hoger, circa 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van kenteken L-535-KG is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van het AdBlue-systeem. Let op eventuele elektronische storingen en test de automaat grondig. Controleer ook op software-updates die problemen met motor en transmissie kunnen verhelpen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 rond €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Peugeot 508 SW met kenteken L-535-KG uit 2021 is een stijlvolle en zuinige middenklasse combi met een moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor en automaat. Ondanks enkele bekende motor- en elektronica-problemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 34
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 (L-535-KG)
Wat is de APK status van L-535-KG?
De APK van L-535-KG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-535-KG een import auto?
Nee, L-535-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-535-KG gehad?
L-535-KG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi in deze Peugeot 508 SW?
De motorcode is DV5RC, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan voortijdig slijten en breken, vooral bij vroege bouwjaren, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 96 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing helpen problemen voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en breuk
De distributieketting kan voortijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade door botsing van kleppen en zuigers.
Herkenningspunten:
Metaalgeluiden uit motor, motorstoringslampje, motor loopt slecht of valt uit.
AdBlue-systeem storingen
Problemen met de AdBlue-pomp of tank, zoals verstopping of lekkage, veroorzaken foutmeldingen en kunnen motorvermogen beperken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, verhoogde emissies, motor in noodloop.
Injectieproblemen
Brandstofinjectoren kunnen vastlopen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische ECU-uitval
Soms valt de motor-ECU volledig uit, waardoor de auto plotseling stopt en alle elektronica uitvalt.
Herkenningspunten:
Plotseling motoruitval, geen reactie op sleutel, geen communicatie met diagnoseapparatuur.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan haperen of schokken geven bij lage snelheden of in stop-start verkeer.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
