Kenteken check L-632-DG
APK verlopen - 4 eigenaars - 236.296 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor L632DG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 30 TDI (2021) – Kenteken L-632-DG
Waardebehoud Audi A3 30 TDI (2021) – Kenteken L-632-DG
Onderhoud Audi A3 30 TDI (2021) – Kenteken L-632-DG
Veiligheid Audi A3 30 TDI (2021) – Kenteken L-632-DG
Prestaties Audi A3 30 TDI (2021) – Kenteken L-632-DG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 30 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1430 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 116 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken in Business edition
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (4,5-5,0 l/100 km)
- Goede balans tussen prestaties (300 Nm koppel) en zuinigheid
- Compacte sedan met praktische ruimte en comfortabele rijervaring
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden (red)
- Matig olieverbruik kan optreden bij intensief gebruik (orange)
- Handgeschakelde transmissie vereist onderhoud aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor (orange)
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige benzinevarianten door diesel-imago
Volledige analyse
Kenteken L-632-DG is een zwarte Audi A3 Limousine 30 TDI Business edition uit 2021, uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2020 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €38.900.
De 1968cc motor in deze Audi A3 Limousine 30 TDI is een 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie en een vermogen van 85 kW (116 pk) bij 2750 tpm. De motorcode is doorgaans onderdeel van de EA288 motorfamilie, bekend om zijn DOHC-klepbediening en een compressieverhouding van 16,0:1. Deze motor levert een koppel van 300 Nm bij 1600 tpm en is voorzien van een partikelfilter en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Turbo- en injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd (orange).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 30 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot regulier onderhoud en slijtageonderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 30 TDI Business edition met kenteken L-632-DG uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, rijcomfort en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A3 Limousine met kenteken L-632-DG uit 2021 is een betrouwbare en zuinige diesel sedan met een degelijke 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en distributiekettingproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde die het waardebehoud redelijk weerspiegelt, is dit model een verstandige keuze voor wie een compacte, comfortabele dieselauto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 30 TDI (L-632-DG)
Wat is de APK status van L-632-DG?
De APK van L-632-DG is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-632-DG een import auto?
Nee, L-632-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-632-DG gehad?
L-632-DG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Audi A3 Limousine 30 TDI?
De motor behoort tot de EA288 familie, vaak aangeduid met codes zoals CRLB of CRLC, afhankelijk van exacte uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en vervanging van slijtageonderdelen zoals de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 30 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 30 TDI uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudstoestand en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
