Kenteken check L-824-LT
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 78.000 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken L824LT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna Coupé dCi 150 (2015) – Kenteken L-824-LT
Waardebehoud Renault Laguna Coupé dCi 150 (2015) – Kenteken L-824-LT
Onderhoud Renault Laguna Coupé dCi 150 (2015) – Kenteken L-824-LT
Veiligheid Renault Laguna Coupé dCi 150 (2015) – Kenteken L-824-LT
Prestaties Renault Laguna Coupé dCi 150 (2015) – Kenteken L-824-LT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Coupé dCi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1488 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Relatief zuinige en moderne 1.5 dCi motor (K9K) met 81 pk en 240 Nm koppel
- Sportieve en exclusieve Monaco GP uitvoering met luxe afwerking
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betere controle en rijplezier
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting in Nederland
- Comfortabele coupé met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een dieselcoupé
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven (rekken of springen)
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen voor een sportieve coupé (81 pk is bescheiden)
- Koppeling slijtage mogelijk na circa 150.000 km
- Marktwaarde is matig door leeftijd en segment
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid door coupé carrosserie
Uitgebreide analyse
Kenteken L-824-LT is een zwarte Renault Laguna Coupé uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde sportieve coupé combineert stijl met een relatief zuinige motor en een exclusieve Monaco GP uitvoering.
De 1461cc motor in deze Laguna Coupé is een 1.5 dCi dieselmotor met motorcode K9K, een bekende Renault Energy dCi motor. Deze 4-cilinder levert 81 pk en 240 Nm koppel, wat voldoende is voor een vlotte rijervaring in een coupé van dit formaat. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits tijdig olieverversingen worden uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Laguna Coupé is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Laguna Coupé liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. De verzekering varieert, maar ligt gemiddeld in het middensegment voor een sportieve coupé.
Bij aankoop van een Renault Laguna Coupé 1.5 dCi Monaco GP met kenteken L-824-LT is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De Monaco GP uitvoering biedt extra luxe en sportieve details, wat de meerprijs waard kan zijn. De marktwaarde van deze auto uit 2013 ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte Renault Laguna Coupé met kenteken L-824-LT uit 2015 is een stijlvolle en relatief zuinige sportieve dieselcoupé met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en turbo, biedt deze Monaco GP uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Voor liefhebbers van een sportieve coupé met een handgeschakelde transmissie is dit een interessante keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 18
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna Coupé dCi 150 (L-824-LT)
Wat is de APK status van L-824-LT?
De APK van L-824-LT is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-824-LT een import auto?
Ja, L-824-LT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-824-LT gehad?
L-824-LT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Laguna Coupé?
De motorcode is K9K, een 1.5 liter 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, zoals rekken of springen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 liter.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, metaalachtig geluid uit motorruimte.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw lopende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1488 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
