Kenteken check L-894-GL
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 186.850 km (peildatum jan 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken L894GL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken L-894-GL
Waardebehoud Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken L-894-GL
Onderhoud Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken L-894-GL
Veiligheid Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken L-894-GL
Prestaties Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken L-894-GL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Defender 110 D250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2576 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 3.0L dieselmotor met mild hybrid technologie voor betere efficiëntie.
- Soepele en responsieve 8-traps ZF automatische transmissie.
- Ruime 7-persoons uitvoering met luxe HSE-uitrusting.
- Uitstekende offroad-capaciteiten met geavanceerde 4WD-systemen.
- Sterk waardebehoud door iconische status en beperkte beschikbaarheid.
- Comfortabel en technologisch geavanceerd interieur met veel veiligheidsvoorzieningen.
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100km).
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Transmissie onderhoud kostbaar en noodzakelijk voor duurzaamheid.
- Groot formaat maakt parkeren en manoeuvreren in stedelijke gebieden lastig.
- Elektronische systemen kunnen complex zijn en soms storingen vertonen.
Volledige analyse
Kenteken L-894-GL is een witte Land Rover Defender 3.0 D250 110 HSE 7p. uit 2021 met een 2996cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV, nieuwprijs circa €135.514, combineert robuust terreinvermogen met moderne technologie en comfort.
De 2996cc motor in deze Defender is een inline 6-cilinder diesel, bekend onder de motorcode P400D (Land Rover interne aanduiding). Het is een mild hybride dieselmotor met directe injectie en een turbocharger, goed voor ongeveer 183 pk (D250 variant). Deze motor is technisch verwant aan de Ingenium dieselmotoren van Jaguar Land Rover. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turboproblemen en verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere Land Rover motoren, mede dankzij verbeterde kettingspanners en onderhoudsintervallen. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De automaat is een 8-traps ZF automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig verversen van transmissievloeistof wordt aanbevolen, wat bij Land Rover dealers of gespecialiseerde garages tussen de €400 en €700 kan kosten. Problemen met de transmissie kunnen zich uiten in schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen, maar dit komt weinig voor bij goed onderhouden exemplaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en terrein. Wegenbelasting voor deze 183 pk diesel in Nederland bedraagt circa €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse servicebeurten kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij gebruik in ruig terrein.
Bij aankoop van een Land Rover Defender 3.0 D250 110 HSE 7p. uit 2021 met kenteken L-894-GL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Controleer op turbo- en olielekkages en vraag naar eventuele software-updates voor motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €65.000 en €80.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Let op dat de auto geen schade heeft opgelopen en dat alle elektronische systemen functioneren, vooral het terreinmanagement en de 4WD-systemen.
Deze witte Land Rover Defender met kenteken L-894-GL uit 2021 is een krachtige en veelzijdige SUV met een betrouwbare 2996cc dieselmotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks de hogere onderhoudskosten en het relatief hoog brandstofverbruik, biedt deze Defender uitstekende offroad-capaciteiten en luxe comfort. Voor liefhebbers van een robuuste, moderne terreinwagen is dit model een sterke keuze, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,318 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,824 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,572 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 26
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
+3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Defender 110 D250 (L-894-GL)
Wat is de APK status van L-894-GL?
De APK van L-894-GL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-894-GL een import auto?
Ja, L-894-GL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-894-GL gehad?
L-894-GL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc dieselmotor in deze Defender?
De motorcode is P400D, een 3.0L inline 6-cilinder mild hybride dieselmotor met directe injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Defender?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en terrein.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar voor service, APK en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt circa €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Land Rover Defender 3.0 D250 110 HSE?
De marktwaarde ligt tussen €65.000 en €80.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Turbocharger slijtage
Turbo kan bij intensief gebruik slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie schakelproblemen
Zeldzame gevallen van schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen versnellingen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling.
Elektronische storingen terreinmanagement
Soms storingen in elektronische systemen voor terreinrijden en 4WD.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, uitval van 4WD functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2576 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Defender 110 D250 exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|