Kenteken check L-894-GL

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 186.850 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-684308
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
L-894-GL
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Type
Defender 110 D250
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-894-GL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Land Rover Defender 110 D250 2021

Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken L-894-GL

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken L-894-GL

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken L-894-GL

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken L-894-GL

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken L-894-GL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 67.000 - € 81.000
Adviesprijs nieuw
€ 135.827
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
383 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DT306
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Bekeken
274 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Defender 110 D250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2576 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 713 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 788 / kwartaal
Zeeland ca. € 765 / kwartaal
Utrecht ca. € 750 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 735 / kwartaal
Gelderland ca. € 773 / kwartaal
Limburg ca. € 758 / kwartaal
Overijssel ca. € 780 / kwartaal
Flevoland ca. € 765 / kwartaal
Drenthe ca. € 788 / kwartaal
Friesland ca. € 795 / kwartaal
Groningen ca. € 803 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Robuuste en betrouwbare 3.0L dieselmotor met mild hybrid technologie voor betere efficiëntie.
  • Soepele en responsieve 8-traps ZF automatische transmissie.
  • Ruime 7-persoons uitvoering met luxe HSE-uitrusting.
  • Uitstekende offroad-capaciteiten met geavanceerde 4WD-systemen.
  • Sterk waardebehoud door iconische status en beperkte beschikbaarheid.
  • Comfortabel en technologisch geavanceerd interieur met veel veiligheidsvoorzieningen.

Minpunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100km).
  • Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
  • Transmissie onderhoud kostbaar en noodzakelijk voor duurzaamheid.
  • Groot formaat maakt parkeren en manoeuvreren in stedelijke gebieden lastig.
  • Elektronische systemen kunnen complex zijn en soms storingen vertonen.

Volledige analyse

Kenteken L-894-GL is een witte Land Rover Defender 3.0 D250 110 HSE 7p. uit 2021 met een 2996cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV, nieuwprijs circa €135.514, combineert robuust terreinvermogen met moderne technologie en comfort.

De 2996cc motor in deze Defender is een inline 6-cilinder diesel, bekend onder de motorcode P400D (Land Rover interne aanduiding). Het is een mild hybride dieselmotor met directe injectie en een turbocharger, goed voor ongeveer 183 pk (D250 variant). Deze motor is technisch verwant aan de Ingenium dieselmotoren van Jaguar Land Rover. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turboproblemen en verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere Land Rover motoren, mede dankzij verbeterde kettingspanners en onderhoudsintervallen. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.

De automaat is een 8-traps ZF automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig verversen van transmissievloeistof wordt aanbevolen, wat bij Land Rover dealers of gespecialiseerde garages tussen de €400 en €700 kan kosten. Problemen met de transmissie kunnen zich uiten in schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen, maar dit komt weinig voor bij goed onderhouden exemplaren.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en terrein. Wegenbelasting voor deze 183 pk diesel in Nederland bedraagt circa €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse servicebeurten kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij gebruik in ruig terrein.

Bij aankoop van een Land Rover Defender 3.0 D250 110 HSE 7p. uit 2021 met kenteken L-894-GL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Controleer op turbo- en olielekkages en vraag naar eventuele software-updates voor motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €65.000 en €80.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Let op dat de auto geen schade heeft opgelopen en dat alle elektronische systemen functioneren, vooral het terreinmanagement en de 4WD-systemen.

Deze witte Land Rover Defender met kenteken L-894-GL uit 2021 is een krachtige en veelzijdige SUV met een betrouwbare 2996cc dieselmotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks de hogere onderhoudskosten en het relatief hoog brandstofverbruik, biedt deze Defender uitstekende offroad-capaciteiten en luxe comfort. Voor liefhebbers van een robuuste, moderne terreinwagen is dit model een sterke keuze, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1384
Isofix Pakket
Mistlampen €204
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot €572
Noodremassistentie Pakket
Metallic lak €1093
Trailer Assist Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,860 km geregistreerd

XXX,860 km
INFO
25 november 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,318 km geregistreerd

XXX,318 km
INFO
8 juni 2023
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,824 km geregistreerd

XXX,824 km
INFO
19 oktober 2022
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,572 km geregistreerd

86,572 km INFO
17 juli 2022
MRT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

7 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

9 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Voertuigfoto's

Land Rover Defender 110 D250 2021 – Afbeelding 1
juni 2023
Land Rover Defender 110 D250 2021 – Afbeelding 2
juni 2023
Land Rover Defender 110 D250 2021 – Afbeelding 3
juni 2023
Land Rover Defender 110 D250 2021 – Afbeelding 4
juni 2023
Land Rover Defender 110 D250 2021 – Afbeelding 5
juni 2023
Land Rover Defender 110 D250 2021 – Afbeelding 6
februari 2024
Land Rover Defender 110 D250 2021 – Afbeelding 7
februari 2024
Land Rover Defender 110 D250 2021 – Afbeelding 8
februari 2024

+3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DT306
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2997 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 249 pk (183 kW)
Maximaal koppel 570 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,04 m
Breedte excl. spiegels 2 m
Hoogte 1,97 m
Afstand tussen assen 3,02 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,3 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Gecombineerd verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 230 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Land Rover Defender 110 D250 (L-894-GL)

Wat is de APK status van L-894-GL?

De APK van L-894-GL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-894-GL een import auto?

Ja, L-894-GL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-894-GL gehad?

L-894-GL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2996cc dieselmotor in deze Defender?

De motorcode is P400D, een 3.0L inline 6-cilinder mild hybride dieselmotor met directe injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Defender?

In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en terrein.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar voor service, APK en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt circa €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Land Rover Defender 3.0 D250 110 HSE?

De marktwaarde ligt tussen €65.000 en €80.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Turbocharger slijtage

Turbo kan bij intensief gebruik slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren defecten

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogde rookontwikkeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

Zeldzame gevallen van schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen versnellingen.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen terreinmanagement

Soms storingen in elektronische systemen voor terreinrijden en 4WD.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, uitval van 4WD functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2576 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Defender 110 D250 exemplaren

Auto Plaat