Kenteken check N-482-GN
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 72.418 km (peildatum okt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor N482GN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken N-482-GN
Waardebehoud Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken N-482-GN
Onderhoud Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken N-482-GN
Veiligheid Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken N-482-GN
Prestaties Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken N-482-GN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Defender 110 D250 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2576 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor met mild hybrid technologie
- Robuuste en luxe uitvoering met X-Dynamic HSE pakket
- Automatische 8-traps transmissie met goede schakeling
- Goede terreinvaardigheid gecombineerd met modern comfort
- Relatief goed waardebehoud in de Nederlandse markt
- Ruime 7-persoons configuratie voor gezinnen en avonturiers
Aandachtspunten
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Af en toe problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
- Transmissie kan schokkerig schakelen zonder regelmatige software-updates
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door motorvermogen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-482-GN is een groene Land Rover Defender 3.0 D250 110 X-Dynamic HSE 7p. uit 2021 met een 2996cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert robuust terreinvermogen met moderne technologie en comfort.
De 2996cc 6-cilinder dieselmotor van deze Defender draagt de motorcode P400D (D250 variant). Dit is een Ingenium 3.0-liter mild hybrid dieselmotor die ongeveer 183 pk levert. De motor staat bekend om zijn soepele koppel en relatief zuinig brandstofverbruik voor een zware SUV. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere modellen. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden af en toe schokkerig schakelen of vertraging bij lage temperaturen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die bij tijdige service meestal beperkt blijven.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en terrein. De wegenbelasting voor een 183 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en onderdelen zijn prijzig door de premium aard van het merk.
Bij aankoop van een Land Rover Defender 3.0 D250 110 X-Dynamic HSE met kenteken N-482-GN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de transmissie controleren op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 tussen de €70.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het sterke merk en de populariteit behoudt deze Defender zijn waarde relatief goed.
Deze groene Land Rover Defender met kenteken N-482-GN uit 2021 is een robuuste en luxe SUV met een krachtige 3.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Defender veel rijplezier en een goede waardebehoud voor liefhebbers van terreinwagens.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 24
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Defender 110 D250 (N-482-GN)
Wat is de APK status van N-482-GN?
De APK van N-482-GN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-482-GN een import auto?
Ja, N-482-GN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-482-GN gehad?
N-482-GN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 D250 dieselmotor?
De motorcode van de 3.0 D250 dieselmotor in de Defender is P400D, een 3.0-liter Ingenium 6-cilinder mild hybrid diesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhouden en voorzien van software-updates; kleine schokkerigheden kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Defender?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 183 pk diesel-SUV als deze Defender ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €70.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige 3.0 D250 motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Transmissie schokkerig schakelen
Automatische transmissie kan bij lage temperaturen of zonder software-update schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, onregelmatige acceleratie.
Turbo problemen
Zeldzame gevallen van turbo falen door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2576 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Defender 110 D250 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
