Kenteken check L-895-XK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 185.250 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor L895XK
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 125d (2012) – Kenteken L-895-XK
Waardebehoud BMW 125d (2012) – Kenteken L-895-XK
Onderhoud BMW 125d (2012) – Kenteken L-895-XK
Veiligheid BMW 125d (2012) – Kenteken L-895-XK
Prestaties BMW 125d (2012) – Kenteken L-895-XK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 125d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1460 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Krachtige en zuinige 1995cc 160 pk dieselmotor (N47D20D)
- Premium interieur en afwerking in Business+ uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke handgeschakelde transmissie met goede feedback
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timingketting van N47 motor
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door premium segment
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting voor 160 pk diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-895-XK is een grijze BMW 1-serie 125d Business+ uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €44.170 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag dankzij de achterwielaandrijving.
De motor in deze BMW 1-serie 125d is de 1995cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode N47D20D, onderdeel van de N47 motorfamilie. Deze motor levert 160 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de N47 motor heeft een beruchte timingketting die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Daarnaast komen problemen voor met de turbo en brandstofinjectoren, en is er bij sommige motoren sprake van verhoogd olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 1-serie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling kunnen dure reparaties voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld binnen de normale grenzen voor een premium dieselauto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 125d Business+ met kenteken L-895-XK uit 2012 is het belangrijk om te controleren of de timingketting al is vervangen of dat er onderhoud aan de motor is uitgevoerd. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Let ook op de staat van de koppeling en turbo. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u onverwachte kosten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken L-895-XK uit 2012 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede rijervaring en premium afwerking. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een compacte achterwielaangedreven auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 49
APK keuring details: 42
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 125d (L-895-XK)
Wat is de APK status van L-895-XK?
De APK van L-895-XK is verlopen op 20-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-895-XK een import auto?
Ja, L-895-XK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-895-XK gehad?
L-895-XK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 1-serie 125d uit 2011?
De motorcode is N47D20D, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met 160 pk.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 1-serie 125d?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting van de N47D20D motor kan vroegtijdig uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
