Kenteken check N-347-BK
APK verlopen - 9+ eigenaars - 43.000 km (peildatum apr 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken N347BK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken N-347-BK
Waardebehoud Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken N-347-BK
Onderhoud Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken N-347-BK
Veiligheid Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken N-347-BK
Prestaties Land Rover Defender 110 D250 (2021) – Kenteken N-347-BK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Defender 110 D250 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2520 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en moderne 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor met 221 pk.
- Robuuste en iconische Defender 110 carrosserie met offroad-capaciteiten.
- Automatische 8-traps transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede veiligheids- en technologievoorzieningen, inclusief software-updates.
- Relatief goed waardebehoud voor een luxe SUV in deze klasse.
- Ruime en praktische SUV met luxe afwerking.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en turbo kunnen reparaties vereisen.
- Transmissie kan onregelmatig schakelen en geluiden vertonen, onderhoud vereist.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Elektronische storingen in infotainmentsysteem en start/stop-technologie gemeld.
- Hoge aanschafprijs en dure onderdelen bij reparatie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-347-BK is een groene Land Rover Defender 3.0 D300 110 X uit 2021 met een 2996cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze SUV uit 2020 heeft een krachtige 221 pk motor en een nieuwprijs van circa €168.705. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 2996cc motor in deze Defender is een 3.0-liter Ingenium 6-cilinder dieselmotor, vaak aangeduid met motorcode P400D of D300 afhankelijk van de markt. Deze motor levert 221 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne technologie. Bekende motorproblemen bij deze variant zijn onder meer mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die vroegtijdige slijtage kan vertonen, en incidentele problemen met turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen binnen acceptabele grenzen, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De automaat in de Defender 3.0 D300 is een 8-traps automatische transmissie. Er zijn meldingen van onregelmatig schakelen, bonken en soms knarsende geluiden, vaak gerelateerd aan transmissie-oliepeil of afdichtingen. Vroege signalen van transmissieproblemen zijn minder soepel schakelen en vreemde geluiden. Revisie of onderhoud aan de versnellingsbak kan kostbaar zijn, maar tijdig ingrijpen voorkomt grotere schade. Regelmatig controleren van het oliepeil en tijdig onderhoud zijn essentieel.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en terrein. Wegenbelasting voor een 221 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Land Rover Defender 3.0 D300 110 X met kenteken N-347-BK uit 2021 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor transmissie en motoronderhoud. Controleer op software-updates die Land Rover regelmatig uitbrengt om systeemproblemen te verhelpen. Let op eventuele signalen van transmissieproblemen en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €70.000 tot €85.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene Land Rover Defender met kenteken N-347-BK uit 2021 is een robuuste en krachtige SUV met een moderne 3.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel hij uitstekende offroad- en rijprestaties biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals transmissie- en motoronderhoud die serieus genomen moeten worden. Met goed onderhoud en tijdige service blijft deze Defender een waardevaste en betrouwbare keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,344 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,678 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,590 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Defender 110 D250 (N-347-BK)
Wat is de APK status van N-347-BK?
De APK van N-347-BK is verlopen op 15-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-347-BK een import auto?
Ja, N-347-BK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-347-BK gehad?
N-347-BK heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc dieselmotor in deze Defender?
De motorcode is meestal P400D of D300, een 3.0-liter Ingenium 6-cilinder dieselmotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van onregelmatig schakelen en geluiden, vaak gerelateerd aan transmissie-oliepeil of afdichtingen. Tijdig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Defender?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 221 pk diesel ligt ongeveer tussen €500 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €70.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, waarschuwingslampjes.
Transmissie schakelt onregelmatig
Automatische versnellingsbak kan bonken, knarsen of onregelmatig schakelen vertonen door oliepeil of afdichtingen.
Kenmerken:
Bonkende geluiden, schokkerig schakelen, vertraging in versnelling.
Turbo problemen
Soms falende turbo met vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot motorproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Storingen in het infotainmentsysteem en start/stop-functie door software of bedrading.
Kenmerken:
Niet werkende Bluetooth, start/stop werkt niet, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2520 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Defender 110 D250 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
