Kenteken check N-597-HR
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 154.690 km (peildatum jan 2025)
Let op: 10 bevindingen voor N597HR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 ISG (2012) – Kenteken N-597-HR
Waardebehoud KIA Rio 1.4 ISG (2012) – Kenteken N-597-HR
Onderhoud KIA Rio 1.4 ISG (2012) – Kenteken N-597-HR
Veiligheid KIA Rio 1.4 ISG (2012) – Kenteken N-597-HR
Prestaties KIA Rio 1.4 ISG (2012) – Kenteken N-597-HR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.4 ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1133 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.4 CVVT motor met 80 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik
- Goede prijs-kwaliteitverhouding gezien nieuwprijs en huidige marktwaarde
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime garantie bij nieuw
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik of vol beladen rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Kleine achterbank en beperkte bagageruimte vergeleken met grotere auto's
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik
- Beperkte luxe- en veiligheidsopties in deze uitvoering
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-597-HR is een bruine Kia Rio 1.4 CVVT Super Pack uit 2012 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €18.395, biedt een praktische en zuinige rijervaring voor Nederlandse autokopers.
De motor van deze Kia Rio is een 1.4 liter (1396cc) 4-cilinder benzinemotor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming). De motorcode is doorgaans 'G4FA' voor deze 1.4 MPI motor, die ongeveer 80 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zoals timing chain slijtage of turbo defecten komen bij deze atmosferische motor niet voor, aangezien het een niet-turbo motor betreft. Wel kunnen er incidenteel problemen zijn met olieverbruik, maar dit is niet wijdverbreid gemeld bij deze motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van de Kia Rio 1.4 CVVT Super Pack is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen veelvoorkomende structurele defecten bekend, maar zoals bij veel handgeschakelde auto's kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 80 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 CVVT Super Pack met kenteken N-597-HR uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en koppelingstoestand. Controleer op eventuele roestvorming en werking van elektronica. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Kia Rio met kenteken N-597-HR uit 2012 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.4 CVVT motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
APK keuring details: 11
APK keuring details: 04
APK keuring details: 42
APK keuring details: 33
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.4 ISG (N-597-HR)
Wat is de APK status van N-597-HR?
De APK van N-597-HR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-597-HR een import auto?
Ja, N-597-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-597-HR gehad?
N-597-HR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Rio 1.4 CVVT Super Pack (2011)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 80 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 CVVT motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende ernstige problemen zoals timing chain of turbo defecten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling na intensief gebruik, maar weinig structurele defecten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Rio uit 2011?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €400 en €600 per jaar.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Remmen slijtage
Snellere slijtage van remblokken bij stadsgebruik met veel remmen.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1133 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Rio 1.4 ISG modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
