Kenteken check N-597-JX
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 93.805 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor N597JX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2018) – Kenteken N-597-JX
Waardebehoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2018) – Kenteken N-597-JX
Onderhoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2018) – Kenteken N-597-JX
Veiligheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2018) – Kenteken N-597-JX
Prestaties Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2018) – Kenteken N-597-JX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A5 Coupé 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1595 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 2.0 TFSI MHEV motor met 185 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Stijlvol en sportief design met luxe Pro Line uitvoering
- Automatische 7- of 8-traps S Tronic transmissie voor soepel schakelen
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve coupé
- Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist
- Transmissie mechatronica kan duur zijn om te repareren
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting voor 185 pk benzine is fors in Nederland
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-597-JX is een zwarte Audi A5 Coupé 2.0 TFSI MHEV quattro Pro Line uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met krachtige prestaties en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €59.780.
De 1984cc motor in deze Audi A5 Coupé is gebaseerd op de EA888 motorfamilie, typecode vaak 'CPMA' of 'CPMB' voor de 185 pk variant met mild-hybride (MHEV) ondersteuning. Deze 4-cilinder turbo motor levert 185 pk en een koppel rond 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat bij tijdige onderhoudsbeurten goed te voorkomen is. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits regelmatig onderhoud en gebruik van de juiste olie volgens Audi-specificaties.
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps S Tronic (dubbelkoppeling) die soepel schakelt en goed past bij de quattro aandrijving. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van dealer of specialist.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 2.0 TFSI MHEV quattro Pro Line uit 2018 met kenteken N-597-JX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op eventuele software-updates voor motor en transmissie. Let op slijtage aan turbo en injectoren, en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Audi A5 Coupé met kenteken N-597-JX uit 2018 is een stijlvolle en sportieve keuze met een betrouwbare 2.0 TFSI MHEV motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (N-597-JX)
Wat is de APK status van N-597-JX?
De APK van N-597-JX is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-597-JX een import auto?
Ja, N-597-JX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-597-JX gehad?
N-597-JX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI MHEV in deze Audi A5?
De motorcode is meestal CPMA of CPMB, onderdeel van de EA888 motorfamilie met mild-hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7- of 8-traps S Tronic transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 185 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
Versnelde slijtage of spanner falen kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injector verstopping of defecten
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Turbo lag of falen
Hoewel zeldzaam, kan de turbo slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automatische transmissie kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
