Kenteken check N-648-FH
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 155.000 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor N648FH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2011) – Kenteken N-648-FH
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2011) – Kenteken N-648-FH
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2011) – Kenteken N-648-FH
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2011) – Kenteken N-648-FH
Prestaties Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2011) – Kenteken N-648-FH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Premium uitstraling en afwerking voor een cabriolet uit 2008
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI motor met 320 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-bak voor sportief rijgedrag
- Diesel roetfilter aanwezig, voldoet aan Euro 4 emissie
- Comfortabele softtop met goede isolatie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakinhoud door cabrioletconstructie
Uitgebreide analyse
Kenteken N-648-FH is een zwarte Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI Attraction Pro Line uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van €42.020 en biedt een combinatie van sportiviteit en comfort.
De motor van deze Audi A3 Cabriolet is een 2.0 TDI 1968cc viercilinder met common rail directe injectie en een variabele turbo (VTG). De motorcode is doorgaans de 'CAGA' of 'CAGC' voor deze generatie 2.0 TDI motoren uit 2008. Deze motor levert 103 pk (75 kW) volgens Nederlandse registratie, maar technisch is het een 140 pk (103 kW) variant met 320 Nm koppel. De motor is voorzien van een diesel roetfilter (DPF) en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, turbo defecten en problemen met de piezo-injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 Cabriolet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het motorvermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI Attraction Pro Line uit 2011 met kenteken N-648-FH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en roetfilterstatus. De softtop moet vrij zijn van scheuren en goed functioneren. Marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze cabriolet is een goede keuze voor liefhebbers van een premium open auto met dieselzuinigheid en degelijke techniek.
Deze zwarte Audi A3 Cabriolet met kenteken N-648-FH uit 2011 is een stijlvolle en praktische cabriolet met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort. Regelmatig onderhoud en aandacht voor roetfilter en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (N-648-FH)
Wat is de APK status van N-648-FH?
De APK van N-648-FH is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-648-FH een import auto?
Ja, N-648-FH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-648-FH gehad?
N-648-FH heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 2.0 TDI 140 pk motor uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Cabriolet uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Piezo-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren scheuren of lekkages vertonen.
Signalen:
Waterlekkage in interieur, windgeruis, beschadigde stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
