Kenteken check N-651-XZ
APK verlopen - 6+ eigenaars - 287.185 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N651XZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 3.0d (2006) – Kenteken N-651-XZ
Waardebehoud BMW X3 3.0d (2006) – Kenteken N-651-XZ
Onderhoud BMW X3 3.0d (2006) – Kenteken N-651-XZ
Veiligheid BMW X3 3.0d (2006) – Kenteken N-651-XZ
Prestaties BMW X3 3.0d (2006) – Kenteken N-651-XZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 3.0d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1885 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 3.0d M57TU dieselmotor met 160 pk en 410 Nm koppel
- Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Goede wegligging en vierwielaandrijving voor SUV-kwaliteiten
- Ruime en praktische SUV met vijf deuren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (red)
- Turbo kan na hoge kilometerstanden falen (orange)
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (orange)
- Automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en dure reparaties vereisen (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een auto uit 2004
Volledige analyse
Kenteken N-651-XZ is een zwarte BMW X3 3.0d High Executive uit 2006 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €76.400 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitvoering.
De motor in deze BMW X3 3.0d High Executive is de 2993cc 6-cilinder diesel, met motorcode M57TU (de technische update van de M57). Deze levert 160 pk (150 kW) en 410 Nm koppel. De M57TU motor is een robuuste en betrouwbare diesel, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's na hoge kilometerstanden falen (orange), en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De automaat in deze X3 is een 5-traps automatische transmissie (Steptronic). Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die na verloop van tijd storingen kunnen geven (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de transmissie betrouwbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een BMW X3 3.0d High Executive uit 2004 met kenteken N-651-XZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Kilometerstand en eventuele schade zijn ook bepalend voor de marktwaarde. De huidige marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken N-651-XZ uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0d dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van prestaties en waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Knipperlicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 3.0d (N-651-XZ)
Wat is de APK status van N-651-XZ?
De APK van N-651-XZ is verlopen op 22-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-651-XZ een import auto?
Ja, N-651-XZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-651-XZ gehad?
N-651-XZ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0d motor in deze BMW X3?
De motorcode is M57TU, een 2993cc 6-cilinder dieselmotor met 160 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometers problemen geven met koppelingen en elektronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3 3.0d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken door slijtage of olieverontreiniging.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automaat transmissie storingen
Versleten koppelingen of elektronische storingen kunnen schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
