Kenteken check N-739-SZ
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 258.785 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N739SZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d Gran Turismo (2016) – Kenteken N-739-SZ
Waardebehoud BMW 320d Gran Turismo (2016) – Kenteken N-739-SZ
Onderhoud BMW 320d Gran Turismo (2016) – Kenteken N-739-SZ
Veiligheid BMW 320d Gran Turismo (2016) – Kenteken N-739-SZ
Prestaties BMW 320d Gran Turismo (2016) – Kenteken N-739-SZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320d Gran Turismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1655 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische hatchback met 5 deuren en grote bagageruimte (tot 1500 liter met neergeklapte stoelen).
- Sportieve M Sport uitvoering met betere wegligging en uitstraling.
- Efficiënte 1995cc 4-cilinder dieselmotor (N47) met 140 pk en relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle.
- Goede veiligheidsuitrusting en premium interieurkenmerken.
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2013 in deze klasse.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij oudere exemplaren.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral bij grote motorrevisies.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere of zuinigere auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken N-739-SZ is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo 320d M Sport Edition uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2013 combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en een luxe uitstraling. De nieuwprijs lag rond de €52.256, wat deze uitvoering tot een premium middenklasse auto maakt.
De motorcode voor de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW 320d Gran Turismo uit 2013 is doorgaans de N47, een bekende BMW dieselmotor. Deze motor levert ongeveer 140 pk (141-150 pk afhankelijk van uitvoering) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de N47 motor heeft ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en bij sommige exemplaren een verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 320d GT M Sport is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsplaten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 320d M Sport Edition met kenteken N-739-SZ uit 2016 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen met de N47 motor. Vraag ook naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot turbo en injectoren. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken N-739-SZ uit 2016 is een sportieve en ruime dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden. Voor Nederlandse autokopers is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren en alert te zijn op de distributieketting en turbo-onderdelen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Gran Turismo (N-739-SZ)
Wat is de APK status van N-739-SZ?
De APK van N-739-SZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-739-SZ een import auto?
Ja, N-739-SZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-739-SZ gehad?
N-739-SZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d Gran Turismo uit 2013?
De motorcode is N47, een 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 140 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan vroegtijdig slijten en moet regelmatig gecontroleerd worden; vervanging is vaak nodig rond 150.000 km om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d GT?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,9-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik; tijdige vervanging is belangrijk.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage (Timing Chain)
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 320d Gran Turismo in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
