Kenteken check N-800-TP
APK geldig tot jan 2028 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor N800TP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Lodgy TCe 130 GPF (2022) – Kenteken N-800-TP
Waardebehoud Dacia Lodgy TCe 130 GPF (2022) – Kenteken N-800-TP
Onderhoud Dacia Lodgy TCe 130 GPF (2022) – Kenteken N-800-TP
Veiligheid Dacia Lodgy TCe 130 GPF (2022) – Kenteken N-800-TP
Prestaties Dacia Lodgy TCe 130 GPF (2022) – Kenteken N-800-TP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Dacia Lodgy TCe 130 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1295 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en goede instap.
- Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten.
- Zuinigere 1.3 TCe motor met moderne turbotechniek.
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie.
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 96 pk benzinemotor.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding binnen segment.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan olie-lekkages vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij lange onderhoudsintervallen.
- Interieur is eenvoudig en minder luxe afgewerkt.
- Beperkte prestaties met 96 pk voor voll beladen situaties.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
Volledige analyse
Kenteken N-800-TP is een blauwe Dacia Lodgy 1.3 TCe Essential 5p uit 2022 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €19.730. De Lodgy is ontworpen als een betaalbare, ruime gezinsauto met 5 zitplaatsen en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1330cc 4-cilinder turbobenzinemotor in de Dacia Lodgy 1.3 TCe is doorgaans de Renault H5Ht of H5Ht-1, een moderne 1.3-liter turbo die ook in andere Renault-Nissan modellen wordt gebruikt. Deze motor levert ongeveer 96 pk (70 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende problemen zijn onder meer een soms voortijdig versleten kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van de Lodgy 1.3 TCe is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en koppeling vervangen wanneer nodig. De bediening is eenvoudig en passend bij het budgetkarakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik van de Dacia Lodgy 1.3 TCe ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Dacia Lodgy 1.3 TCe Essential uit 2012 met kenteken N-800-TP is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien wat kan wijzen op injectorproblemen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De auto is een goede keuze voor wie een ruime, betaalbare MPV zoekt met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Dacia Lodgy met kenteken N-800-TP uit 2022 is een praktische en betaalbare MPV met een zuinige 1.3 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die ruimte en lage gebruikskosten waarderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Lodgy TCe 130 GPF (N-800-TP)
Wat is de APK status van N-800-TP?
De APK van N-800-TP is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-800-TP een import auto?
Nee, N-800-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-800-TP gehad?
N-800-TP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Dacia Lodgy?
De motorcode is meestal Renault H5Ht, een 1.3-liter 4-cilinder turbobenzinemotor die ongeveer 96 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de Dacia Lodgy 1.3 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 96 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan voortijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo olie-lekkage
Olielekkage bij de turbo kan optreden door versleten afdichtingen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties, olielekkage zichtbaar onder motor.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe uitlaatgassen, motorstoringslampje.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Dacia Lodgy TCe 130 GPF in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
