Kenteken check N-938-BF
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 84.000 km (peildatum okt 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N938BF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 35 TDI (2020) – Kenteken N-938-BF
Waardebehoud Audi A3 35 TDI (2020) – Kenteken N-938-BF
Onderhoud Audi A3 35 TDI (2020) – Kenteken N-938-BF
Veiligheid Audi A3 35 TDI (2020) – Kenteken N-938-BF
Prestaties Audi A3 35 TDI (2020) – Kenteken N-938-BF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 35 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1490 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 110 pk en 360 Nm koppel
- Soepele 7-traps S-Tronic automaat met snelle schakelmomenten
- Comfortabele en stille rijervaring in compacte sedan formaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk 4,5-5,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud door populariteit en kwaliteit van Audi
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen en dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan mechatronica storingen ontwikkelen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland (ca. €400-€500 per jaar)
- Onderhoudskosten liggen gemiddeld hoger dan bij kleinere auto's
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume vergeleken met grotere sedans
Uitgebreide analyse
Kenteken N-938-BF is een blauwe Audi A3 Limousine 35 TDI edition one uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte sedan uit 2020 heeft een nieuwprijs van circa €48.290 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 Limousine 35 TDI heeft de motorcode 'EA288' (2.0 TDI) en levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering. Dit is een moderne common-rail turbodiesel met DOHC en vier kleppen per cilinder. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel, met een koppel van circa 360 Nm vanaf 1600 tpm. De motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Audi A3 is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort en de efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 35 TDI edition one uit 2020 met kenteken N-938-BF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, distributieketting geluiden en transmissieproblemen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, maar vereist wel aandacht voor preventief onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Deze blauwe Audi A3 Limousine met kenteken N-938-BF uit 2020 is een betrouwbare en comfortabele compacte diesel sedan met een moderne 1968cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier, efficiëntie en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 32
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 35 TDI (N-938-BF)
Wat is de APK status van N-938-BF?
De APK van N-938-BF is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-938-BF een import auto?
Ja, N-938-BF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-938-BF gehad?
N-938-BF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Audi A3 Limousine 35 TDI?
De motorcode is EA288, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat in deze Audi A3?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan mechatronica storingen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 35 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 35 TDI uit 2020?
De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica unit van de S-Tronic automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
