Kenteken check NB-976-N
APK verlopen - 10 eigenaars - 109.093 km (peildatum jan 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NB976N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken NB-976-N
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken NB-976-N
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken NB-976-N
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken NB-976-N
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken NB-976-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele automaat (7-traps S tronic) met snelle schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur van Audi
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte
- Redelijk goede waardebehoud voor een leaseauto
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Automaat kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud
- Turbo kan defect raken bij olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur
- Wegenbelasting voor diesel blijft fors in Nederland
Volledige analyse
Kenteken NB-976-N is een zwarte Audi A4 Limousine Lease Edition uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met zuinigheid en is oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €46.760.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Lease Edition draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGC', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. De motor heeft een common-rail directe injectie en een turbocharger voor betere prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanning problemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De automaat in deze Audi A4 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie (DSG). Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of mechatronica storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de mechatronica of koppelingen. Regelmatig olie verversen (circa elke 60.000 km) is essentieel om defecten te voorkomen. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Lease Edition uit 2015 met kenteken NB-976-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting inspectie en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige schakelingen van de automaat en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt zijn waarde beter en biedt betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken NB-976-N uit 2017 is een comfortabele en zuinige middenklasse diesel sedan met een degelijke 1968cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie onderhoud, biedt deze Lease Edition een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,093 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,359 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
APK keuring details: 20
APK keuring details: 23
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (NB-976-N)
Wat is de APK status van NB-976-N?
De APK van NB-976-N is verlopen op 14-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NB-976-N een import auto?
Nee, NB-976-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NB-976-N gehad?
NB-976-N heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten van de automaat?
Regelmatig olie verversen is nodig; reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanning problemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De 7-traps S tronic automaat kan schokken of slippen bij onvoldoende onderhoud of mechatronica defecten.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 2.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|