Kenteken check NB-976-N

APK verlopen - 10 eigenaars - 109.093 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-188438
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NB-976-N
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A4 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NB-976-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Audi A4 2.0 TDI 2017

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken NB-976-N

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken NB-976-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken NB-976-N

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken NB-976-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken NB-976-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.001
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
91 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DEU
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
226 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
  • Comfortabele automaat (7-traps S tronic) met snelle schakeling
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur van Audi
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte
  • Redelijk goede waardebehoud voor een leaseauto

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Automaat kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud
  • Turbo kan defect raken bij olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur
  • Wegenbelasting voor diesel blijft fors in Nederland

Volledige analyse

Kenteken NB-976-N is een zwarte Audi A4 Limousine Lease Edition uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met zuinigheid en is oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €46.760.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Lease Edition draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGC', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. De motor heeft een common-rail directe injectie en een turbocharger voor betere prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanning problemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De automaat in deze Audi A4 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie (DSG). Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of mechatronica storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de mechatronica of koppelingen. Regelmatig olie verversen (circa elke 60.000 km) is essentieel om defecten te voorkomen. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Lease Edition uit 2015 met kenteken NB-976-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting inspectie en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige schakelingen van de automaat en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt zijn waarde beter en biedt betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken NB-976-N uit 2017 is een comfortabele en zuinige middenklasse diesel sedan met een degelijke 1968cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie onderhoud, biedt deze Lease Edition een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1400
Metallic lak €900
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,093 km geregistreerd

XXX,093 km
INFO
22 januari 2024
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,359 km geregistreerd

XXX,359 km
INFO
13 augustus 2020
FEB 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

18 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Slijtage remsysteem

30 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

28 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Audi A4 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 1
januari 2024
Audi A4 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 2
januari 2024
Audi A4 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 3
januari 2024
Audi A4 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 4
januari 2024
Audi A4 2.0 TDI 2017 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DEU
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,73 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Topsnelheid begrensd 219 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 106 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A4 2.0 TDI (NB-976-N)

Wat is de APK status van NB-976-N?

De APK van NB-976-N is verlopen op 14-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NB-976-N een import auto?

Nee, NB-976-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NB-976-N gehad?

NB-976-N heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A4?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten van de automaat?

Regelmatig olie verversen is nodig; reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanning problemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De 7-traps S tronic automaat kan schokken of slippen bij onvoldoende onderhoud of mechatronica defecten.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 2.0 TDI exemplaren

Type Plaat