Kenteken check ND-438-L
APK verlopen - 3 eigenaars - 299.709 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ND438L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 allroad 2.0 TDI (2017) – Kenteken ND-438-L
Waardebehoud Audi A4 allroad 2.0 TDI (2017) – Kenteken ND-438-L
Onderhoud Audi A4 allroad 2.0 TDI (2017) – Kenteken ND-438-L
Veiligheid Audi A4 allroad 2.0 TDI (2017) – Kenteken ND-438-L
Prestaties Audi A4 allroad 2.0 TDI (2017) – Kenteken ND-438-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 allroad 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1715 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid in alle weersomstandigheden.
- Praktische combi met ruime laadruimte en comfortabele rijhoogte.
- Zuinigere 2.0 TDI motor met relatief lage CO2-uitstoot voor zijn klasse.
- Automatische 7-traps S tronic transmissie zorgt voor soepel schakelen.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
- Goede balans tussen prestaties (120 pk) en brandstofverbruik.
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen, reparaties zijn kostbaar.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan gemiddeld door premium segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken ND-438-L is een groene Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI Edition uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi-SUV werd nieuw geleverd voor circa €49.990 en combineert praktische ruimte met quattro vierwielaandrijving en een zuinige dieselmotor.
De motor in deze Audi A4 allroad 2.0 TDI Edition is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode CNH, een bekende EA288-motor van Volkswagen Group. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en een koppel van circa 320 Nm. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbo met intercooler. Bekende aandachtspunten zijn de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain), die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de transmissie die snel in de duizenden euro's kunnen lopen. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal voor een lange levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/injector vervanging kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI Edition met kenteken ND-438-L uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de timing chain, turbo en transmissie. Vraag naar eventuele software-updates of recalls. Door het quattro-systeem en de praktische uitvoering is deze auto geschikt voor Nederlandse kopers die een robuuste, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoeken.
Deze groene Audi A4 allroad quattro met kenteken ND-438-L uit 2017 is een veelzijdige en comfortabele dieselcombi met quattro vierwielaandrijving. De 1968cc motor biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud blijft deze auto een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik en langere reizen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 31
APK keuring details: 29
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 allroad 2.0 TDI (ND-438-L)
Wat is de APK status van ND-438-L?
De APK van ND-438-L is verlopen op 31-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ND-438-L een import auto?
Nee, ND-438-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ND-438-L gehad?
ND-438-L heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 allroad?
De motorcode is CNH, een EA288 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?
De auto heeft een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Mechatronica storingen kunnen voorkomen, reparaties zijn kostbaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de nokkenas kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door slijtage of verontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren verbruiken meer olie door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
