Kenteken check NG-937-G
APK verlopen - 5+ eigenaars - 320.112 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken NG937G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken NG-937-G
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken NG-937-G
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken NG-937-G
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken NG-937-G
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken NG-937-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1610 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en relatief zuinige OM651 2143cc dieselmotor met 125 pk
- Comfortabele en luxe uitvoering Elegance met veel opties
- 7-traps automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede wegligging en rijcomfort in middenklasse sedan
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timingketting en spanners bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor Duitse premium auto
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde kosten in Nederland zijn fors
Gedetailleerde analyse
Kenteken NG-937-G is een witte Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Elegance uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €48.806 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties. Echter, de OM651 motor kent enkele bekende problemen, zoals slijtage aan de timingketting, problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De timingketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de olie verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 125 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals timingketting of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Elegance uit 2011 met kenteken NG-937-G is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de timingketting en turbo. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automaat en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Door deze punten na te lopen voorkomt u dure reparaties achteraf.
Deze witte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken NG-937-G uit 2011 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse diesel sedan met een degelijke 2143cc OM651 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende zwakke punten kent, zoals timingketting en turbo, kan goed onderhoud deze problemen beperken. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en luxe diesel zoeken, is dit model een interessante optie mits zorgvuldig gecontroleerd.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De tankdop ontbreekt of past niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De tankdop ontbreekt of past niet goed
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 27
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (NG-937-G)
Wat is de APK status van NG-937-G?
De APK van NG-937-G is verlopen op 19-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NG-937-G een import auto?
Ja, NG-937-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-937-G gehad?
NG-937-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en de spanners kunnen falen, wat tijdig onderhoud en controle vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 125 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage en spanner falen
De timingketting kan uitrekken en de hydraulische spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen motoren meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7G-Tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
