Kenteken check NG-942-T
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 243.863 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken NG942T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken NG-942-T
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken NG-942-T
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken NG-942-T
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken NG-942-T
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken NG-942-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1610 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 125 pk
- Comfortabele Prestige Elegance uitvoering met luxe opties
- Betrouwbare 7G-Tronic automatische transmissie bij goed onderhoud
- Redelijk zuinig verbruik voor een diesel uit 2011
- Goede wegligging en rijcomfort als sedan
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-merk en uitvoering
Waar je op moet letten
- Timingketting kan vroegtijdig slijten met dure reparaties tot gevolg
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken NG-942-T is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Prestige Elegance uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €49.725 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, luxe en degelijkheid.
De 2143cc motor in deze C-klasse is de OM651 dieselmotor, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 125 pk. Deze motorcode OM651 is sinds 2008 in gebruik en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Echter, bij deze motor komen enkele bekende problemen voor, zoals slijtage aan de timingketting, problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik. De timingketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen kunnen zich uiten in vermogensverlies en rookontwikkeling. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een dieselauto met 125 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Timingketting- of turborenovaties kunnen eenmalig enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Prestige Elegance uit 2011 met kenteken NG-942-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en turbo-onderhoud. Let op eventuele kettinglawaai, rook uit de uitlaat en onregelmatige motorloop. Controleer de transmissie op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken NG-942-T uit 2012 is een comfortabele en luxe middenklasse sedan met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de OM651 motor betrouwbaar is, komen bekende problemen zoals timingketting- en turbo-issues voor. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor een lange levensduur en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,863 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 29
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 24
Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (NG-942-T)
Wat is de APK status van NG-942-T?
De APK van NG-942-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-942-T een import auto?
Ja, NG-942-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-942-T gehad?
NG-942-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan bij deze motor uitrekken of spanners kunnen falen, vooral rond 150.000 km, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de 7G-Tronic automaat?
Bij hogere kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage en spanner falen
De timingketting kan uitrekken en de hydraulische spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo falen of vermogensverlies
De turbo kan olie lekken of slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatige stationairloop, schokken bij accelereren, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of turbo-olielekkage kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|