Kenteken check NJ-281-K

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 376.469 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-008004
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
NJ-281-K
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
318d Touring
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NJ-281-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
BMW 318d Touring 2011

Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2011) – Kenteken NJ-281-K

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud BMW 318d Touring (2011) – Kenteken NJ-281-K

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 318d Touring (2011) – Kenteken NJ-281-K

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 318d Touring (2011) – Kenteken NJ-281-K

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties BMW 318d Touring (2011) – Kenteken NJ-281-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 42.873
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
272 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N47D20C
Vergelijkbare kentekens
78 voertuigen
Bekeken
362 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en relatief krachtige 1995cc dieselmotor (N47D20) met 136 pk en 300 Nm koppel.
  • Praktische en ruime stationwagon met comfortabele achterwielaandrijving.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken in High Executive uitvoering.
  • Relatief laag gecombineerd brandstofverbruik rond 5,4 l/100 km (WLTP).
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2008.

Minpunten

  • Bekende ernstige problemen met timing chain en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een oudere premium diesel.
  • Wegenbelasting voor diesel met 100 pk is relatief hoog in Nederland.
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.

Volledige analyse

Kenteken NJ-281-K is een blauwe BMW 3-serie Touring 318d Corporate Lease High Executive uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 100 kW (136 pk) levert. Deze achterwielaangedreven stationwagon uit 2008 combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor, gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak.

De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 318d is de N47D20, een common rail turbodiesel met intercooler en DOHC klepbediening. Deze motor levert 100 kW (136 pk) bij 4000 tpm en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere de kettingspanner en timing chain (red: ernstig), die kunnen leiden tot dure reparaties als ze falen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen (orange: matig), en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden (yellow: licht). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om grote motorschade te voorkomen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 318d staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 150.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. Problemen met de versnellingsbak zijn relatief zeldzaam, mits de auto goed is onderhouden en de koppeling tijdig is vervangen.

Het officiële gecombineerd brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €490 tot €515 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318d Corporate Lease High Executive uit 2008 met kenteken NJ-281-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van kettingspannervervanging en inspecteer de motor op olielekkages en rookontwikkeling. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken NJ-281-K uit 2011 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagon met een efficiënte 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de timing chain, blijft het een populaire keuze voor liefhebbers van rijplezier en ruimte. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1820
Metallic lak €840
Runflat €290

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 december 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

9 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

27 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

21 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

6 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Voertuigfoto's

BMW 318d Touring 2011 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 09-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N47D20C
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 540 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,4 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 120 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 318d Touring (NJ-281-K)

Wat is de APK status van NJ-281-K?

De APK van NJ-281-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NJ-281-K een import auto?

Ja, NJ-281-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NJ-281-K gehad?

NJ-281-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Touring uit 2008?

De motorcode is N47D20, een 4-cilinder common rail turbodiesel met 136 pk en 300 Nm koppel.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 318d?

De timing chain en kettingspanner zijn de meest kritieke problemen, gevolgd door mogelijke turbo- en injectorstoringen en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €490 tot €515 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanner problemen

De kettingspanner kan verslijten of falen, waardoor de timing chain kan overslaan en motorschade kan ontstaan.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Na langere gebruiksduur kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 318d Touring modellen

Type Plaat