Kenteken check NJ-351-V
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 248.531 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor NJ351V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2011) – Kenteken NJ-351-V
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2011) – Kenteken NJ-351-V
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2011) – Kenteken NJ-351-V
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2011) – Kenteken NJ-351-V
Prestaties Ford Mondeo 2.0 TDCi (2011) – Kenteken NJ-351-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1573 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met goede koppelafgifte
- Comfortabele Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijgedrag
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting en ANCAP-score
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- PowerShift automaat kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken NJ-351-V is een grijze Ford Mondeo uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Titanium uitvoering uit 2010 combineert comfort met een krachtige 103 pk motor, ideaal voor de Nederlandse middenklasse hatchbackmarkt.
De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo is gebaseerd op de Ford Duratorq 1997cc 4-cilinder dieselmotor, met motorcode vaak aangeduid als 'DW10' of 'Duratorq TDCi'. Deze motor levert 103 pk (76 kW) en een koppel van ongeveer 320-340 Nm, afhankelijk van de uitvoering. Het is een turbo-intercooled common-rail dieselmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (redelijke ernst). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange), en zijn er meldingen van injectoren die kunnen falen (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd (yellow).
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps PowerShift dual-clutch transmissie, bekend om soepele schakelingen maar ook gevoelig voor problemen bij onvoldoende onderhoud. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen, slippen en soms vroegtijdige slijtage van de koppelingen (orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een conventionele automaat, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 tot 6,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en uitvoering. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium (2010) met kenteken NJ-351-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige kettingspanner- en distributiecontrole, turbo-onderhoud en transmissiegeschiedenis. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn degelijke techniek en comfortniveau.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken NJ-351-V uit 2011 is een betrouwbare middenklasse dieselauto met een krachtige 2.0 TDCi motor en comfortabele automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,713 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 59
APK keuring details: 35
APK keuring details: 37
APK keuring details: 33
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo 2.0 TDCi (NJ-351-V)
Wat is de APK status van NJ-351-V?
De APK van NJ-351-V is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NJ-351-V een import auto?
Ja, NJ-351-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NJ-351-V gehad?
NJ-351-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?
De motorcode is doorgaans 'DW10' of Duratorq TDCi, een 1997cc 4-cilinder dieselmotor met dubbele bovenliggende nokkenas.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat is soepel maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en hogere reparatiekosten veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,6-6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 103 pk dieselauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruggelingen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
PowerShift automaat schokkerig schakelen
De dual-clutch transmissie kan schokken geven bij schakelen door slijtage of softwareproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1573 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo 2.0 TDCi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
