Kenteken check NJ-503-N

APK verlopen - 5+ eigenaars - 298.660 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-926254
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
NJ-503-N
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
5008 HDi e-HDi 110
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NJ-503-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 2012

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 (2012) – Kenteken NJ-503-N

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 (2012) – Kenteken NJ-503-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 (2012) – Kenteken NJ-503-N

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 (2012) – Kenteken NJ-503-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 (2012) – Kenteken NJ-503-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 34.530
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
628 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
9H05
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Bekeken
522 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1595 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
  • Zuinig en relatief schoon 1.6 HDi dieselmotor met FAP roetfilter.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
  • Redelijk scherp rijgedrag voor een MPV, met goede wegligging.
  • Blue Lease Executive uitvoering biedt extra luxe en opties.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Automaat (EGS6) kan schokkerig schakelen en is gevoelig voor slijtage.
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud.
  • Dashboard en bediening zijn wat verouderd en onoverzichtelijk.
  • Vering is vrij stevig, wat comfort kan verminderen.
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten bij grote defecten.

Volledige analyse

Kenteken NJ-503-N is een blauwe Peugeot 5008 1.6 e-HDi Blue Lease Executive 7p uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €33.550 en biedt zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.

De motor in deze Peugeot 5008 is de 1.6 HDi diesel met motorcode 5FWEP6, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 84 kW (114 pk) levert. Deze motor is onderdeel van de PSA DV6 familie en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij het FAP roetfilter en Stop&Start-techniek. Het motorvermogen is 84 pk, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en lichte belasting. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of lekkages.

De automaat in deze uitvoering is een zesversnellingsautomaat (EGS6), een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak. Deze transmissie kan soms schokkerig schakelen en is minder soepel dan conventionele automaten. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppeling en mechatronica storingen, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen. De handling van de 5008 is redelijk scherp voor een MPV, met een vrij stevige vering die het rijgedrag ten goede komt, maar soms ten koste gaat van comfort.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 84 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 e-HDi Blue Lease Executive 7p met kenteken NJ-503-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en -vervanging. Controleer ook op turbo- en injectorenproblemen, en test de automaat grondig op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Peugeot 5008 met kenteken NJ-503-N uit 2012 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor en automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €6.000 biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,320 km geregistreerd

XXX,320 km
INFO
7 september 2022
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 december 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

28 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

18 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

4 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

28 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Afbeeldingen

Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 2012 – Afbeelding 1
Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 2012 – Afbeelding 2
Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 2012 – Afbeelding 3
Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 2012 – Afbeelding 4
Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-06-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 9H05
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,64 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 400 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,2 s
Max. snelheid 183 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 (NJ-503-N)

Wat is de APK status van NJ-503-N?

De APK van NJ-503-N is verlopen op 28-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NJ-503-N een import auto?

Ja, NJ-503-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NJ-503-N gehad?

NJ-503-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Peugeot 5008 uit 2009?

De motorcode is 5FWEP6, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel uit de PSA DV6 familie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Peugeot 5008?

De EGS6 automaat kan schokkerig schakelen en is gevoelig voor slijtage; regelmatig onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 e-HDi diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.6 e-HDi uit 2009?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2009 met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €7.500.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringslampje, slecht starten.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De EGS6 geautomatiseerde automaat kan schokken en haperingen vertonen door slijtage of mechatronica problemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagerschade krijgen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkages bij klepdekselpakking of turbo kunnen voorkomen, soms verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Olievlekken onder auto, rook uit uitlaat, olielampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 modellen

Auto Nummerplaat