Kenteken check NP-098-P
APK verlopen - 4 eigenaars - 149.000 km (peildatum sep 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NP098P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2017) – Kenteken NP-098-P
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2017) – Kenteken NP-098-P
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2017) – Kenteken NP-098-P
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2017) – Kenteken NP-098-P
Prestaties Ford Mondeo 2.0 TDCi (2017) – Kenteken NP-098-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1578 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (1:18)
- Ruim interieur en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen
- Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde transmissie
- Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met automatische varianten
- Aantrekkelijke occasionprijs voor veel auto
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan fabrieksopgave
- Bekende problemen met timingketting en turbo bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een diesel (€88/maand)
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen vergeleken met Duitse concurrenten
- Waardebehoud is matig, zeker na 10 jaar
- APK-keuring kan problemen opleveren bij roestvorming (met name onderstel)
Gedetailleerde analyse
Kenteken NP-098-P is een witte Ford Mondeo uit 2017 met een 2.0 TDCi 110pk (81 kW) dieselmotor, handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het middenklasse segment werd in 2014 nieuw aangeboden voor €37.245. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Ford Mondeo 2017 met kenteken NP-098-P is uitgerust met de 2.0 TDCi Duratorq dieselmotor (motorcode: **DW10C** of **DW10D** voor de 110pk/81kW variant). Deze 1997cc viercilinder common-rail turbodiesel is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor levert 110pk (81 kW) en circa 320 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties in het dagelijks verkeer. De handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard op deze uitvoering.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Mondeo 2017 met kenteken NP-098-P staat bekend als robuust en onderhoudsarm. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden. De koppelingsset gaat doorgaans 150.000 tot 200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDCi 110pk ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) vaak rond de 1 op 22 (4,5 l/100km) ligt. Het verschil tussen fabrieks- en praktijkverbruik is dus aanzienlijk. De wegenbelasting voor deze 110pk diesel bedraagt in Nederland circa €88 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard, maar let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de kilometerstand.
De huidige marktwaarde van een Ford Mondeo 2017 met kenteken NP-098-P in goede staat schommelt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 25-30% van de nieuwprijs over. Deze auto is populair bij zakelijke rijders vanwege het lage verbruik en de ruime interieur.
Deze witte Ford Mondeo met kenteken NP-098-P uit 2017 is een zuinige, ruim opgezette middenklasser met een betrouwbare dieselmotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt veel waar voor je geld, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en bekende motorproblemen. Een grondige keuring voor aankoop is aan te raden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,620 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 2.0 TDCi (NP-098-P)
Wat is de APK status van NP-098-P?
De APK van NP-098-P is verlopen op 23-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-098-P een import auto?
Nee, NP-098-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-098-P gehad?
NP-098-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Mondeo 2.0 TDCi 110pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave vaak 1 op 22 (4,5 l/100km) is. Het verschil is dus aanzienlijk.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025) voor een diesel met 110pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige olieverversing (vooral i.v.m. timingketting), controleer de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden, en inspecteer het onderstel op roest.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, tenzij de auto zwaar belast is of niet tijdig onderhouden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar soms komen storingslampjes voor door sensorproblemen of software-updates.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of breuk van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen, in het ergste geval motorschade.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden.
Injector lekkage
Lekkende brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje motor.
Olielekken
Olielekkages bij pakkingen of afdichtingen, met name rond de cilinderkop.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.
Versnellingsbak synchronisatie
Versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde bak bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, name bij koude motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo 2.0 TDCi modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
