Kenteken check NS-341-D

APK verlopen - 7 eigenaars - 54.600 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-670375
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
NS-341-D
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
i3 94 Ah inkl. Range Extender
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NS-341-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Elektriciteit
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017

Betrouwbaarheid BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2017) – Kenteken NS-341-D

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
36

Waardebehoud BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2017) – Kenteken NS-341-D

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2017) – Kenteken NS-341-D

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2017) – Kenteken NS-341-D

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2017) – Kenteken NS-341-D

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 46.562
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
357 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
W20K06A
Aantal in Nederland
37 voertuigen
Populariteit
249 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1440 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Unieke combinatie van elektrische aandrijving met benzine range extender voor extra actieradius.
  • Compact en lichtgewicht ontwerp met carbonfiber monocoque voor efficiëntie.
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met conventionele benzineauto's.
  • Goede acceleratie en wendbaarheid in stedelijke omgevingen.
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen.
  • Betrouwbare 647cc motor afgeleid van BMW scooter, eenvoudig en duurzaam.

Nadelen

  • Beperkte actieradius op alleen elektrische modus (circa 120 km).
  • Range extender motor levert slechts 37 pk, niet geschikt voor hoge snelheden zonder batterij.
  • Hogere aanschafprijs vergeleken met conventionele kleine auto's.
  • Beperkte laadmogelijkheden in oudere modellen zonder snelladen.
  • Interieur en technologie kunnen verouderd aanvoelen ten opzichte van nieuwere EV's.
  • Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen en batterijplaatsing.

Diepgaande beoordeling

Kenteken NS-341-D is een witte BMW i3 Range Extender uit 2017, modeljaar 2013, uitgerust met een 647cc 2-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert elektrische aandrijving met een kleine benzinemotor als range extender, wat zorgt voor extra actieradius en flexibiliteit.

De BMW i3 Range Extender (REx) uit 2013 gebruikt een 647cc tweecilinder benzinemotor, motorcode W20K06U0, die oorspronkelijk is afgeleid van de BMW C650 GT scooter-motor. Deze motor levert ongeveer 37 pk en functioneert als generator om de batterij op te laden, niet om de wielen direct aan te drijven. Dit systeem verlengt de actieradius aanzienlijk, tot circa 150-180 mijl (240-290 km) afhankelijk van de batterijcapaciteit en rijomstandigheden. De motor heeft een compressieverhouding van circa 11.6:1 en draait op premium benzine. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn niet van toepassing omdat het een eenvoudige generator betreft zonder turbo of injectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar regelmatig onderhoud is essentieel[1][2][5][7].

De BMW i3 Range Extender is uitgerust met een automatische transmissie die de elektrische aandrijving regelt. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze variant. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mede doordat de elektromotor het grootste deel van de aandrijfkracht levert. Regelmatige software-updates en controle van de aandrijflijn worden aanbevolen om optimale prestaties te behouden[1][4][6].

De jaarlijkse onderhoudskosten voor de BMW i3 Range Extender liggen gemiddeld tussen de €500 en €900, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 125 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €200 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Het verbruik in de praktijk ligt rond 0,5 tot 0,7 liter benzine per 100 km bij gebruik van de range extender, terwijl het elektriciteitsverbruik ongeveer 15,6 kWh per 100 km is. Dit wijkt iets af van de WLTP-cijfers, die voor de 94Ah variant een elektrische actieradius van circa 120 km en een gecombineerd bereik van 180 km aangeven[2][3][6].

Bij aankoop van een BMW i3 Range Extender 94Ah uit 2013 met kenteken NS-341-D is het belangrijk te letten op de staat van de batterij, het onderhoudsboekje en de werking van de range extender motor. Controleer of de auto regelmatig is onderhouden bij een erkende dealer en of er geen storingen zijn geweest aan het elektrische systeem. De marktwaarde van deze modellen ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het unieke hybride concept en de lage gebruikskosten is dit een interessante keuze voor stedelijke rijders die flexibiliteit zoeken zonder volledig afhankelijk te zijn van laadpunten[4][6].

Deze witte BMW i3 met kenteken NS-341-D uit 2017 is een innovatieve en praktische elektrische hatchback met een betrouwbare 647cc range extender motor. De auto biedt een goede balans tussen elektrische mobiliteit en actieradiuszekerheid, met relatief lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk rijgedrag. Voor Nederlandse kopers die op zoek zijn naar een compacte, milieuvriendelijke auto met extra bereik is deze BMW i3 Range Extender een solide keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio €210
Remassistent Pakket
Led verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €990
Leer Pakket
Metallic lak €660
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,600 km geregistreerd

XXX,600 km
INFO
18 januari 2024
APR 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

8 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Beeldmateriaal

BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017 – Afbeelding 1
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017 – Afbeelding 2
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017 – Afbeelding 3
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017 – Afbeelding 4
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-04-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code W20K06A
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 647 cm3
Cilinders 2 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 38 pk (28 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,58 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,1 s
Maximumsnelheid 150 km/u
Brandstofverbruik mix 11,3 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 12 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (NS-341-D)

Wat is de APK status van NS-341-D?

De APK van NS-341-D is verlopen op 14-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NS-341-D een import auto?

Nee, NS-341-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NS-341-D gehad?

NS-341-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 647cc range extender motor?

De motorcode is W20K06U0, een 647cc tweecilinder motor afgeleid van de BMW C650 GT scooter.

Hoeveel vermogen levert de range extender motor?

De motor levert ongeveer 37 pk (27 kW) en dient als generator om de batterij op te laden.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW i3 Range Extender?

Het benzineverbruik ligt rond 0,5 tot 0,7 liter per 100 km bij gebruik van de range extender, het elektriciteitsverbruik circa 15,6 kWh per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €200 per jaar, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW i3 Range Extender 94Ah uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Batterijcapaciteit en degradatie

Na jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere rijafstand op elektrische modus, langere laadtijden.

Aandacht vereist
Motor

Range Extender motor startproblemen

Soms start de 647cc benzinemotor niet goed of schakelt niet soepel in.

Kenmerken:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde actieradius bij gebruik van range extender.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen in laad- en energiesysteem

Fouten in het batterijmanagementsysteem of laadmodule kunnen optreden.

Kenmerken:

Laadproblemen, foutmeldingen, verminderde prestaties.

Laag
Chassis

Remmen en regeneratief remsysteem

Versnelde slijtage van remblokken door regeneratief remmen kan voorkomen.

Kenmerken:

Piepen, verminderde remwerking, hogere onderhoudskosten.

Aandacht vereist
Koeling

Koelsysteem van de batterij

Koelsysteem kan verstopt raken of falen, wat batterijprestaties beïnvloedt.

Kenmerken:

Oververhitting, verminderde batterijcapaciteit, waarschuwingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender kentekens

Model Kenteken