Kenteken check NT-088-D
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 50.316 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NT088D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Cadillac CTS 2.0 Turbo (2016) – Kenteken NT-088-D
Waardebehoud Cadillac CTS 2.0 Turbo (2016) – Kenteken NT-088-D
Onderhoud Cadillac CTS 2.0 Turbo (2016) – Kenteken NT-088-D
Veiligheid Cadillac CTS 2.0 Turbo (2016) – Kenteken NT-088-D
Prestaties Cadillac CTS 2.0 Turbo (2016) – Kenteken NT-088-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Cadillac CTS 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Cadillac op basis van 1758 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen
- Krachtige en zuinige 2.0L-turbomotor voor deze klasse
- Uitstekende wegligging en rijplezier dankzij AWD
- Standaard veel luxe uitrusting (o.a. leer, navigatie, verwarmde stoelen)
- Zeldzaamheid: valt op tussen Duitse concurrentie
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting (€1.944/jaar voor 203pk)
- Beperkt netwerk van gespecialiseerde monteurs in Nederland
- Matig tot slecht waardebehoud
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten bij pech
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen
- Praktijkverbruik hoger dan vergelijkbare Duitse modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken NT-088-D is een zwarte Cadillac CTS uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, 203pk, automaat en vierwielaandrijving (AWD). Deze luxe sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €86.861. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
De Cadillac CTS 2.0 Premium AWD uit 2013 is uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode: LTG), ontwikkeld door General Motors. Deze motor levert 203pk en is voorzien van directe benzine-injectie en een turbo. In tegenstelling tot de grotere V6-motoren (3.0L en 3.6L) die in de meeste Amerikaanse bronnen worden genoemd, is deze 2.0L-turbo speciaal ontwikkeld voor de Europese markt en is relatief zeldzaam in Nederland. De motorcode LTG is bekend uit andere GM-modellen zoals de Opel Insignia en Chevrolet Malibu, maar in de Cadillac CTS is deze motor geoptimaliseerd voor luxe en dynamiek.
De automaat in deze CTS is een 6-traps automaat, waarschijnlijk de Hydra-Matic 6T70, die ook in andere GM-modellen wordt gebruikt. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen, maar kan op hogere leeftijd gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie-veroudering. Regelmatig onderhoud (olie verversen elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog uitvallen vanwege het beperkte aantal gespecialiseerde monteurs in Nederland.
Het praktijkverbruik van de Cadillac CTS 2.0 Turbo AWD ligt rond de 1 op 10-12 in de stad en 1 op 14-16 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Het WLTP-verbruik is niet officieel bekend voor deze specifieke variant, maar vergelijkbare modellen met deze motor komen uit op circa 8,5-9,5 l/100km (1 op 10,5-11,5). De wegenbelasting voor 203pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.944 per jaar (tarieven kunnen jaarlijks wijzigen).
De huidige marktwaarde van een Cadillac CTS 2.0 Premium AWD uit 2013 ligt in Nederland tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht: deze auto’s verliezen snel waarde door beperkte vraag en hoge onderhoudskosten. Onderhoudskosten (exclusief onverwachte reparaties) bedragen gemiddeld €800-€1.200 per jaar, inclusief APK, kleine service en banden. Grote reparaties (transmissie, turbo, injectoren) kunnen snel oplopen tot €2.000-€4.000 per keer.
Deze zwarte Cadillac CTS met kenteken NT-088-D uit 2016 is een zeldzame, luxe sedan met een krachtige 2.0L-turbomotor en vierwielaandrijving. De auto biedt veel comfort en uitrusting voor de prijs, maar kent hoge vaste lasten, matig waardebehoud en beperkte dealerondersteuning in Nederland. Een grondige keuring vóór aankoop is essentieel, evenals een goed onderhoudsplan.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,790 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 31
APK keuring details: 20
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Cadillac CTS 2.0 Turbo (NT-088-D)
Wat is de APK status van NT-088-D?
De APK van NT-088-D is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NT-088-D een import auto?
Ja, NT-088-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NT-088-D gehad?
NT-088-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Cadillac CTS 2.0 Premium AWD?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10-12 in de stad en 1 op 14-16 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 203pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €1.944 per jaar voor 203pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800-€1.200 per jaar voor APK, kleine service en banden. Grote reparaties kunnen oplopen tot €2.000-€4.000.
Hoe betrouwbaar is de 2.0L-turbomotor?
De motor is krachtig en zuinig, maar gevoelig voor timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen bij gebrekkig onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is er voldoende ondersteuning van dealers en monteurs in Nederland?
Het netwerk is beperkt; onderdelen en expertise zijn schaars, wat de onderhoudskosten en doorlooptijd verhoogt.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid bij koude start, motorstoring
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Signalen:
Vermogenverlies, rook uit uitlaat
Injector storingen
Vervuiling of defect aan directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en motorstoringen.
Signalen:
Trillen, storingslampje
Olielekken en olieverbruik
Olielekken bij klepdeksel of turbo, soms hoog olieverbruik.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor
Automaat problemen
Schokken, vertraagd schakelen of storingen door verouderde transmissieolie of slijtage.
Signalen:
Schokken bij schakelen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Cadillac
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cadillac uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1758 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
