Kenteken check XN-402-H
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 159.153 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor XN402H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Cadillac CTS 2.0 Turbo (2017) – Kenteken XN-402-H
Waardebehoud Cadillac CTS 2.0 Turbo (2017) – Kenteken XN-402-H
Onderhoud Cadillac CTS 2.0 Turbo (2017) – Kenteken XN-402-H
Veiligheid Cadillac CTS 2.0 Turbo (2017) – Kenteken XN-402-H
Prestaties Cadillac CTS 2.0 Turbo (2017) – Kenteken XN-402-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Cadillac CTS 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Cadillac op basis van 1844 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en relatief zuinige 2.0L turbo motor met 203 pk
- Comfortabele en luxe interieurafwerking passend bij premium segment
- Automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Ruime sedan met praktische bagageruimte
- Uniek en onderscheidend model in Nederland met Amerikaanse allure
Minpunten
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen in Nederland, hogere onderhoudskosten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met Europese concurrenten
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
- Minder uitgebreide dealerondersteuning in Nederland door Amerikaans merk
Volledige analyse
Kenteken XN-402-H is een witte Cadillac CTS 2.0 Premium uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot midden segment heeft een nieuwprijs van circa €80.272 en staat bekend om zijn Amerikaanse luxe en rijcomfort.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Cadillac CTS 2.0 Premium is een turbocharged benzinemotor, vermoedelijk onderdeel van GM's Ecotec motorfamilie, met een vermogen van ongeveer 203 pk. De exacte motorcode is vaak LHU of een vergelijkbare code binnen GM's 2.0L turbo motoren, maar specifieke bevestiging voor dit modeljaar en uitvoering is schaars. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor een Amerikaanse sedan van deze klasse.
De automaat in deze CTS is een 6-traps automatische transmissie, waarschijnlijk een GM Hydra-Matic. Deze transmissie biedt soepel schakelen en goede betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van onderhoudsgevoeligheid bij hogere kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze specifieke 2.0 Premium, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 10 tot 1 op 11 bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 203 pk in Nederland valt in een hogere categorie, met een geschatte maandelijkse kosten tussen €150 en €200 afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €1.200 tot €1.500. Grotere reparaties of onderdelenimport kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Cadillac CTS 2.0 Premium uit 2013 met kenteken XN-402-H is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de turbo en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Een uitgebreide proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het Amerikaanse karakter kunnen onderdelen soms duur en minder snel leverbaar zijn, wat invloed heeft op onderhoudskosten.
Deze witte Cadillac CTS met kenteken XN-402-H uit 2017 is een stijlvolle en krachtige sedan met een moderne 2.0L turbo motor en automatische transmissie. Hoewel hij luxe en rijcomfort biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals de transmissie en turbo. Voor liefhebbers van Amerikaanse sedans is het een interessante keuze met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
APK keuring details: 06
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Cadillac CTS 2.0 Turbo (XN-402-H)
Wat is de APK status van XN-402-H?
De APK van XN-402-H is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-402-H een import auto?
Ja, XN-402-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XN-402-H gehad?
XN-402-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0L motor in de Cadillac CTS 2013?
De 2.0L turbo motor in de CTS 2013 heeft meestal de GM motorcode LHU, onderdeel van de Ecotec motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en mechatronica problemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11 bij gemengd gebruik, iets hoger dan officiële WLTP-cijfers voor vergelijkbare motoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 203 pk sterke Cadillac CTS ligt ongeveer tussen €150 en €200 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, timing chain slijtage, turbo falen en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan olie lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of hydraulische componenten kunnen falen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Cadillac
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cadillac uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1844 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
