Kenteken check NV-124-S
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 239.385 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor NV124S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Kuga 1.5 TDCi (2017) – Kenteken NV-124-S
Waardebehoud Ford Kuga 1.5 TDCi (2017) – Kenteken NV-124-S
Onderhoud Ford Kuga 1.5 TDCi (2017) – Kenteken NV-124-S
Veiligheid Ford Kuga 1.5 TDCi (2017) – Kenteken NV-124-S
Prestaties Ford Kuga 1.5 TDCi (2017) – Kenteken NV-124-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Kuga 1.5 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1605 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige dieselmotor, ideaal voor lange ritten en woon-werkverkeer
- Luxe Titanium-uitrusting met veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Ruime en praktische kofferbak (meer dan 450 liter)
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor een SUV
- Betrouwbare motor bij goed onderhoud
- Redelijk lage wegenbelasting voor een SUV van deze klasse
Minpunten
- PowerShift-automaat staat bekend om potentiële defecten en hoge reparatiekosten
- Motor klinkt wat ruw en is niet bijzonder sportief
- Interieurkwaliteit valt tegen vergeleken met Duitse concurrenten
- Waardebehoud is matig door strengere dieselregels
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële cijfers
- Beperkte trekcapaciteit vergeleken met grotere dieselmotoren
Uitgebreide analyse
Kenteken NV-124-S is een zwarte Ford Kuga uit 2017 met een 1499cc TDCi diesel motor en automaat. Deze midi-SUV, voorzien van het luxe Titanium uitrustingsniveau, biedt een comfortabele en praktische rijervaring voor Nederlandse gezinnen. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Ford Kuga 2017 met kenteken NV-124-S is uitgerust met de 1.5 TDCi (Duratorq) turbodiesel, motorcode **DW5B**. Deze 4-cilinder common-rail motor levert 88 kW (120 pk) en is gekoppeld aan een 6-traps PowerShift automaat[2]. De motor is ontwikkeld voor zuinigheid en voldoet aan de Euro 6-norm. In de praktijk blijkt deze motor voldoende krachtig voor dagelijks gebruik, maar niet bijzonder sportief. De PowerShift-automaat is een dual-clutch transmissie, bekend van andere Ford-modellen.
De PowerShift-automaat in de Ford Kuga 2017 met kenteken NV-124-S biedt vloeiende schakelingen en een comfortabele rijstijl. Echter, deze transmissie staat bekend om potentiële problemen, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie.
Het praktijkverbruik van de 1.5 TDCi ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de NEDC-cijfers liggen rond de 4,3 l/100 km (1 op 23). In de praktijk is dit lastig haalbaar. De wegenbelasting voor 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €45 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard, servicebeurten bij de dealer kosten gemiddeld €250-€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. Reparatiekosten kunnen oplopen bij problemen met de automaat of motoronderdelen.
De huidige marktwaarde van een Ford Kuga 1.5 TDCi Titanium 2017 met kenteken NV-124-S ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel-SUV in deze klasse. Dieselmodellen verliezen sneller aan waarde dan benzine- en hybridevarianten, mede door strengere milieuregels in steden.
Deze zwarte Ford Kuga met kenteken NV-124-S uit 2017 is een praktische en comfortabele gezins-SUV met een zuinige dieselmotor en luxe uitrusting. Let op de bekende problemen met de automaat en motor, en zorg voor een grondige onderhoudshistorie bij aankoop. Voor woon-werkverkeer en lange ritten blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits onderhoud en eventuele reparaties tijdig worden uitgevoerd.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,126 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 04
APK keuring details: 46
APK keuring details: 47
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Kuga 1.5 TDCi (NV-124-S)
Wat is de APK status van NV-124-S?
De APK van NV-124-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NV-124-S een import auto?
Nee, NV-124-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NV-124-S gehad?
NV-124-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Kuga 1.5 TDCi Titanium 2017?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km). Officiële NEDC-cijfers zijn circa 4,3 l/100 km, maar dit is in de praktijk lastig haalbaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in 2025 bedraagt ongeveer €45 per maand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Servicebeurten kosten gemiddeld €250-€400 per jaar. Reparatiekosten kunnen oplopen bij problemen met de automaat of motor.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kuga?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de PowerShift-automaat staat bekend om schokken, slippende koppeling en foutmeldingen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 TDCi motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op slijtage van de distributieketting, turbo en eventueel olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
PowerShift-automaat defecten
Schokken, slippende koppeling, foutmeldingen
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, trillingen, waarschuwingslampjes
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage turbo
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage distributieketting
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Injector problemen
Vervuiling of defecte injectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Hoog olieverbruik bij sommige exemplaren
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
