Kenteken check NV-227-G
APK geldig tot mei 2026 - 12+ eigenaars - 153.999 km (peildatum okt 2025)
Let op: 30 bevindingen voor NV227G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel (2016) – Kenteken NV-227-G
Waardebehoud Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel (2016) – Kenteken NV-227-G
Onderhoud Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel (2016) – Kenteken NV-227-G
Veiligheid Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel (2016) – Kenteken NV-227-G
Prestaties Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel (2016) – Kenteken NV-227-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1976 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer comfortabele en stille rij-ervaring
- Uitzonderlijk zuinige dieselmotor voor deze klasse (officieel 6,1 l/100 km)
- Krachtige trekkracht (700 Nm) en soepele 8-traps automaat
- Luxe uitrusting (Premium Luxury)
- Lichtgewicht aluminium chassis
- Ruime bagageruimte (520 liter)
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door hoge CO₂-uitstoot
- Dure onderhouds- en reparatiekosten
- Matig waardebehoud na 10 jaar
- Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk in Nederland
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Reputatie dieselgate drukt verkoopwaarde
Volledige analyse
Kenteken NV-227-G is een grijze Jaguar XJ uit 2016 met een 2993cc V6 diesel motor, automaat en het Premium Luxury uitvoeringsniveau. Deze luxe sedan werd nieuw aangeboden voor €108.170 en combineert Brits vakmanschap met moderne techniek. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.
## Motor & Technische Specificaties De Jaguar XJ 3.0 D Premium Luxury (X351) uit 2015 is uitgerust met een 2993cc V6 bi-turbo dieselmotor (motorcode: AJD-V6/306DT, ook wel bekend als de ‘Lion’ V6 diesel, ontwikkeld door PSA Peugeot Citroën en Ford in samenwerking met Jaguar Land Rover)[1]. Deze motor levert 221 pk (163 kW) en een koppel van 700 Nm, wat zorgt voor soepele prestaties en uitstekende trekkracht. De motor heeft een common rail injectiesysteem, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen[1]. De automaat is een 8-traps ZF 8HP70, bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. De aandrijving is achterwielaangedreven (RWD)[1][3].
## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat (ZF 8HP) is in deze klasse de standaard en staat bekend om zijn snelle, comfortabele schakelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie vallen mee, mits tijdig olie verversen (ca. elke 60.000 km). Gebruik alleen originele of hoogwaardige vervangende olie. Defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar slijtage aan versnellingsbakolie-koeler of lekkages kunnen voorkomen (orange). Het rijgedrag is typisch Jaguar: comfortabel, stil en toch sportief aanvoelend. De lange wielbasis en het lichte aluminium chassis zorgen voor een soepele wegligging.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is 6,1 l/100 km (ca. 41,3 mpg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 7 en 8 l/100 km, afhankelijk van gebruik en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar reken op ca. 10-15% hoger verbruik in de praktijk. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 221 pk betaal je in Nederland in 2025 ca. €2.244 per jaar (tarief gebaseerd op gewicht en CO₂-uitstoot; check altijd actuele RDW-gegevens voor NV-227-G). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen tussen de €800 en €1.200 per jaar, afhankelijk van de staat en het gebruik. Grote reparaties (turbo, injectoren, distributieketting) kunnen oplopen tot €2.000-€4.000 per keer. APK-kosten zijn ca. €40-€60 per jaar. **Marktwaarde & Waardebehoud**: De huidige marktwaarde (2025) voor een grijze Jaguar XJ 3.0 D Premium Luxury uit 2016 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €18.000 en €25.000. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is ca. 20-25% van de nieuwprijs over. Dit is gebruikelijk in deze klasse.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Uitzonderlijk comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Jaguar - Zeer zuinige dieselmotor met groot bereik (officieel tot 894 mijl/1.440 km op één tank)[1] - Krachtige trekkracht (700 Nm) en soepele automaat - Luxe uitrusting (Premium Luxury): leer, navigatie, klimaatautomaat, premium audio - Lichtgewicht aluminium chassis voor betere prestaties en zuinigheid - Goede bagageruimte voor deze klasse (520 liter)[8] **Nadelen** - Hoge wegenbelasting door hoge CO₂-uitstoot (240 g/km)[1] - Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Duitse concurrenten - Matig waardebehoud na 10 jaar - Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk in Nederland - Elektronica kan storingsgevoelig zijn (infotainment, sensoren) - Dieselgate-schandalen hebben de reputatie van diesels aangetast, wat de verkoopwaarde drukt
Deze grijze Jaguar XJ met kenteken NV-227-G uit 2016 is een uitzonderlijk comfortabele en zuinige luxe sedan met Brits karakter. De 3.0 V6 diesel combineert kracht met zuinigheid, maar kent ook hoge vaste lasten en onderhoudskosten. Het waardebehoud is matig, maar voor liefhebbers van stijl, comfort en rijplezier blijft dit een aantrekkelijke keuze in de occasionmarkt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,544 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,253 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,543 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,533 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
APK keuring details: 43
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel (NV-227-G)
Wat is de APK status van NV-227-G?
De APK van NV-227-G is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NV-227-G een import auto?
Ja, NV-227-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NV-227-G gehad?
NV-227-G heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Jaguar XJ 3.0 D 221pk in Nederland?
Ca. €2.244 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en CO₂-uitstoot. Altijd actueel controleren via RDW voor NV-227-G.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar XJ?
Officieel 6,1 l/100 km, praktijk tussen de 7 en 8 l/100 km bij normaal rijgedrag.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Tussen de €800 en €1.200 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen €2.000-€4.000 kosten.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8HP automaat is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Lekkages of slijtage aan de oliekoeler komen incidenteel voor (orange).
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XJ 3.0 D Premium Luxury uit 2015?
Tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Jaguar XJ?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting (red), turbo (orange), injectoren (orange) en olielekkages (yellow). Elektronica kan storingsgevoelig zijn (yellow).
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting kan leiden tot motorschade. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn essentieel.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Turbo
Turboladers kunnen na hoge kilometerstanden defect raken door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampjes
Injectoren
Vervuiling of defecten aan de common rail injectoren komen voor, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, hoger verbruik
Olielekkages
Olielekkages bij pakkingen of afdichtingen, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Elektronica (infotainment, sensoren)
Storingen in het infotainmentsysteem, parkeersensoren of andere elektronica komen regelmatig voor.
Symptomen:
Beeldscherm valt uit, sensoren werken niet, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.