Kenteken check P-066-BV

APK verlopen - 4+ eigenaars - 161.998 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-643468
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
P-066-BV
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Leon 2.0 TDI
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-066-BV: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
SEAT Leon 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2012) – Kenteken P-066-BV

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2012) – Kenteken P-066-BV

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2012) – Kenteken P-066-BV

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2012) – Kenteken P-066-BV

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2012) – Kenteken P-066-BV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 28.934
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
53 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CCZ
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
536 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportief rijgedrag en scherpe wegligging
  • Betrouwbare techniek (Volkswagen Groep)
  • Ruim interieur en bagageruimte voor het segment
  • Goede uitrusting (FR-pakket)
  • Aantrekkelijke aanschafprijs vergeleken met Duitse concurrenten
  • Eenvoudig en betaalbaar onderhoud

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting (155pk, benzine)
  • Brandstofverbruik is aan de hoge kant
  • Bekende motorproblemen (ketting, turbo, injectoren)
  • Interieurkwaliteit minder dan Volkswagen/Audi
  • Torquesteer bij hard optrekken
  • Groter waardeverlies dan Duitse premiummerken

Volledige analyse

Kenteken P-066-BV is een zwarte SEAT Leon uit 2012 met een 1984cc motor. Dit is de sportieve FR-variant met 155pk (volgens de Nederlandse kentekenregistratie; internationaal vaak 182pk/185PS genoemd), voorwielaandrijving, handgeschakelde 6-bak en een nieuwprijs van €31.695. De Leon 2.0 TFSI FR is een compacte hatchback uit het Volkswagen Groep gamma, gebouwd op het PQ35-platform en deelt veel techniek met de Volkswagen Golf V GTI en Audi A3 2.0T[3].

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1984cc 4-cilinder benzinemotor met turbo (TFSI) in de SEAT Leon 2.0 TFSI FR uit 2005 heeft meestal motorcode **BPY** of **BWA** (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motoren zijn technisch identiek aan die in de Golf V GTI en Audi A3 2.0T. Het vermogen bedraagt officieel 155pk in Nederland, maar internationaal wordt 182pk/185PS (136kW) en 270Nm koppel vermeld[1][2][4]. **Bekende problemen** - **Timing chain (ketting):** De kettingaandrijving van deze motor staat bekend om slijtage en rek, vooral bij onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot dure schade (motorblok). **Ernst: red**[eigenaarsfora]. - **Turbo:** De K03-turbo kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). **Ernst: orange**[eigenaarsfora]. - **Injectoren:** Directe injectie (FSI) kan leiden tot vervuiling en storingen, vooral bij kort ritten en slechte brandstofkwaliteit. **Ernst: orange**[eigenaarsfora]. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren verbruiken (veel) olie door slijtage aan zuigerveren of turbo. **Ernst: orange**[eigenaarsfora]. - **Koelvloeistoflekken:** Lekkage bij de waterpomp of thermostaat komt regelmatig voor. **Ernst: yellow**[eigenaarsfora].

## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde 6-bak** De SEAT Leon 2.0 TFSI FR heeft standaard een 6-versnellings handbak (MQ350), bekend om zijn stevige schakelgevoel en betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers (geruis) komen voor. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een nieuwe koppeling kost €600-€900, een grote beurt €250-€400[4]. **Rijgedrag** De Leon FR combineert sportief rijgedrag met dagelijkse bruikbaarheid. Het chassis is stevig, de wegligging scherp en het comfort acceptabel voor een compacte hatchback. De voorwielaandrijving kan onder zware acceleratie wat trekken (torquesteer), maar over het algemeen is de Leon FR een plezierige auto om te rijden.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave:** 7,4–11,4 l/100km (21–32 mpg US)[1]. - **Praktijk:** 8,5–10,5 l/100km is realistisch bij normaal gebruik, oplopend bij sportief rijden[1][2]. **Wegenbelasting** Voor een SEAT Leon 2.0 TFSI FR (155pk, benzine, bouwjaar 2005) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €150–€250. - **Grote beurt:** €250–€400. - **Reparaties:** Afhankelijk van staat en onderhoudsgeschiedenis; budget €500–€1.500 per jaar voor oudere exemplaren. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte SEAT Leon 2.0 TFSI FR uit 2012 met kenteken P-066-BV ligt tussen **€3.500 en €6.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Leon-modellen dalen gestaag in waarde, maar de FR-variant blijft populair bij liefhebbers.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag** en scherpe wegligging dankzij stevig chassis en sportonderstel. - **Betrouwbare techniek** gedeeld met Volkswagen Golf GTI en Audi A3 2.0T[3]. - **Ruim interieur** voor een compacte hatchback, met 341 liter bagageruimte[9]. - **Goede uitrusting** (FR-pakket: sportstoelen, 17” velgen, sportstuur, etc.). - **Aantrekkelijke aanschafprijs** vergeleken met Duitse concurrenten. - **Eenvoudig en betaalbaar onderhoud** bij gespecialiseerde garages. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door 155pk en benzine-aandrijving. - **Brandstofverbruik** is aan de hoge kant voor een compacte auto. - **Bekende motorproblemen** (zie hierboven), vooral bij slecht onderhoud. - **Interieurkwaliteit** is minder dan bij Volkswagen of Audi. - **Torquesteer** bij hard optrekken (typisch voorwielaandrijving). - **Waardeverlies** is groter dan bij Duitse premiummerken.

Deze zwarte SEAT Leon met kenteken P-066-BV uit 2012 is een sportieve, betaalbare hatchback met een krachtige 1984cc TFSI-motor en handgeschakelde 6-bak. De auto biedt veel rijplezier en praktische ruimte, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en onderhoud. Voor de liefhebber van sportieve compacte auto’s is de Leon 2.0 TFSI FR een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is en rekening wordt gehouden met de hogere vaste lasten. Bij aankoop is een grondige keuring en onderhoudscheck aan te raden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €950
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €850
Leer €1690
Metallic lak €480
Runflat €700

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 mei 2025
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 november 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

3 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Voertuigfoto's

SEAT Leon 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
SEAT Leon 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
SEAT Leon 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
SEAT Leon 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
SEAT Leon 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CCZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 211 pk (155 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 233 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 154 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (P-066-BV)

Wat is de APK status van P-066-BV?

De APK van P-066-BV is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-066-BV een import auto?

Ja, P-066-BV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-066-BV gehad?

P-066-BV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de SEAT Leon 2.0 TFSI FR (2005) volgens het kenteken?

Volgens het Nederlandse kenteken 155pk, internationaal vaak 182pk/185PS genoemd[1][2][4].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Tussen 8,5 en 10,5 liter per 100 km bij normaal gebruik, oplopend bij sportief rijden[1][2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto met 155pk uit 2005.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer onderhoudshistorie, ketting, turbo, injectoren, olieverbruik en koelvloeistoflekken.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?

Over het algemeen zeer betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en lagers komt voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud[marktplaats, autoscout].

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain (ketting) slijtage/rek

Kan leiden tot motorschade

Symptomen:

Geruis, startproblemen, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbo problemen (K03)

Olielekkage, lagerslijtage

Symptomen:

Blauwe rook, vermogensverlies

Matig risico
Motor

Directe injectie (FSI) vervuiling

Vervuilde injectoren, onstabiel stationair toerental

Symptomen:

Onregelmatig stationair, motorstoring

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik

Symptomen:

Olielampje, blauwe rook

Gering risico
Koeling

Koelvloeistoflekken

Lekkage bij waterpomp/thermostaat

Symptomen:

Koelvloeistofpeil daalt, oververhitting

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon 2.0 TDI in Nederland

Type Plaat