Kenteken check P-413-PD
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 152.405 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P413PD
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 740Li (2008) – Kenteken P-413-PD
Waardebehoud BMW 740Li (2008) – Kenteken P-413-PD
Onderhoud BMW 740Li (2008) – Kenteken P-413-PD
Veiligheid BMW 740Li (2008) – Kenteken P-413-PD
Prestaties BMW 740Li (2008) – Kenteken P-413-PD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 740Li komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1970 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0L TwinTurbo N54 motor met 326 pk
- Luxe Executive-uitvoering met uitgebreide comfort- en veiligheidsopties
- Zeer comfortabele en ruime sedan, ideaal voor lange afstanden
- Soepele 6-traps automatische ZF transmissie met Steptronic
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
- Sterk waardebehoud bij goed onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en brandstofsysteem kunnen verstopt raken of falen
- Automatische transmissie kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door luxe en complexe techniek
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
Volledige analyse
Kenteken P-413-PD is een grijze BMW 7-serie 740Li Executive uit 2008 met een 2979cc 6-cilinder TwinTurbo benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2008 staat bekend om zijn krachtige prestaties en comfort, met een nieuwprijs van circa €117.160.
De motorcode van de 2979cc TwinTurbo inline 6-cilinder benzinemotor in de BMW 7-serie 740Li (F01/F02, bouwjaar 2008) is de N54. Deze 3.0-liter motor levert ongeveer 326 pk (240 kW) en 450 Nm koppel. De N54 staat bekend om zijn soepele prestaties en directe injectie met dubbele turbo's, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren.
De 740Li is uitgerust met een 6-traps automatische ZF 6HP transmissie (6HP19 of 6HP26), die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 8-9 liter per 100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 240 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 740Li Executive uit 2008 met kenteken P-413-PD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige service, vooral ketting- en injectoronderhoud. Let op eventuele olieverbruik en controleer de staat van de automatische transmissie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 7-serie met kenteken P-413-PD uit 2008 is een krachtige en luxe sedan met een betrouwbare 3.0-liter TwinTurbo motor (N54) en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting- en injectorenproblemen, biedt deze 740Li Executive veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,089 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 26
Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 740Li (P-413-PD)
Wat is de APK status van P-413-PD?
De APK van P-413-PD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-413-PD een import auto?
Ja, P-413-PD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-413-PD gehad?
P-413-PD heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L 6-cilinder TwinTurbo in de BMW 740Li uit 2008?
De motorcode is N54, een 3.0-liter inline 6 met dubbele turbo's en directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De N54 motor levert ongeveer 326 pk (240 kW) en 450 Nm koppel.
Welke automatische transmissie zit er in deze BMW?
Een 6-traps automatische ZF 6HP transmissie, meestal type 6HP19 of 6HP26.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 7-serie?
Problemen met de timing chain en kettingspanner, injectoren, olieverbruik en lekkages komen regelmatig voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze 740Li?
Gemiddeld ligt het verbruik tussen 9 en 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8-9 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 240 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner van de N54 motor kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk kettingbreuk.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren en brandstofsysteem defecten
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik en olielekkages
De N54 motor staat bekend om relatief hoog olieverbruik en lekkages bij klepdeksels en pakkingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De ZF 6HP automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Elektronische storingen en sensoren
Diverse sensoren en elektronische componenten kunnen storingen geven door ouderdom of vocht.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1970 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
