Kenteken check PB-937-T
APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 48.240 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor PB937T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 DI Turbo (2017) – Kenteken PB-937-T
Waardebehoud Opel Astra 1.6 DI Turbo (2017) – Kenteken PB-937-T
Onderhoud Opel Astra 1.6 DI Turbo (2017) – Kenteken PB-937-T
Veiligheid Opel Astra 1.6 DI Turbo (2017) – Kenteken PB-937-T
Prestaties Opel Astra 1.6 DI Turbo (2017) – Kenteken PB-937-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.6 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1378 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 1598cc 4-cilinder benzinemotor (B16XER) met 147 pk
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
- Comfortabele rijervaring met moderne uitrusting Innovation lijn
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 7,0 l/100 km
- Goede veiligheidsvoorzieningen en Euro 6 emissienorm
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
Nadelen
- Incidentele schakelproblemen bij automaat bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk
- Onderhoudskosten iets hoger dan bij handgeschakelde versies
- Beperkte turbo-optie, minder sportief dan sommige concurrenten
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige Duitse concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken PB-937-T is een zwarte Opel Astra 1.6 Innovation uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €33.174 en is voorzien van een krachtige 147 pk motor, ideaal voor dagelijks gebruik en comfortabel rijden.
De 1598cc motor in deze Opel Astra 1.6 Innovation draagt meestal de motorcode B16XER. Dit is een 4-cilinder Ecotec benzinemotor met indirecte brandstofinjectie en een vermogen van ongeveer 147 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies, conform Euro 6 norm. De motor is niet voorzien van een turbo, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of overmatig olieverbruik zijn bij deze motorvariant zeldzaam, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik wel onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van incidentele schakelproblemen of haperingen bij hogere kilometerstanden, maar deze zijn niet wijdverspreid. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor dit segment.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, terwijl praktijkverbruik vaak iets hoger uitvalt, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Innovation (2015) met kenteken PB-937-T is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele schades en vraag naar de kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, maar let op de staat van de automaat en motorinjectoren. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden voor zekerheid.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken PB-937-T uit 2017 is een betrouwbare en praktische keuze in het compacte middenklasse segment. Met een sterke 1598cc motor en automatische transmissie biedt hij comfortabel rijgedrag en redelijke onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en transmissiestatus voor een zorgeloze rijervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,507 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,127 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 06
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.6 DI Turbo (PB-937-T)
Wat is de APK status van PB-937-T?
De APK van PB-937-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PB-937-T een import auto?
Nee, PB-937-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PB-937-T gehad?
PB-937-T heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Opel Astra 1.6 Innovation (2015)?
De motorcode is doorgaans B16XER, een 4-cilinder Ecotec benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, maar met goed onderhoud blijven deze beperkt.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Ongeveer 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe is de marktwaarde van deze Opel Astra variant?
De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld, met een redelijke waardedaling door leeftijd en concurrentie.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie haperingen
Soms schokkerig schakelen of vertraging bij opschakelen bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen
Injector slijtage
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren minder efficiënt worden
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleine olielekkages rond kleppendeksel door veroudering pakkingen
Herkenningspunten:
Olievlekken onder motor, lichte olieverlies
Versnellingsbakolie onderhoud verwaarlozing
Onvoldoende of oud transmissievloeistof kan leiden tot versnelde slijtage
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, oververhitting
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra 1.6 DI Turbo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
