Kenteken check PG-332-G
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 215.563 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor PG332G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW BlueHDi 180 (2017) – Kenteken PG-332-G
Waardebehoud Peugeot 508 SW BlueHDi 180 (2017) – Kenteken PG-332-G
Onderhoud Peugeot 508 SW BlueHDi 180 (2017) – Kenteken PG-332-G
Veiligheid Peugeot 508 SW BlueHDi 180 (2017) – Kenteken PG-332-G
Prestaties Peugeot 508 SW BlueHDi 180 (2017) – Kenteken PG-332-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 SW BlueHDi 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1695 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur
- Comfortabel rijgedrag
- Efficiënt brandstofverbruik
- Stijlvol design
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke motorproblemen
- Hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
- Afhankelijkheid van staat voor marktwaarde
- Potentieel hogere reparatiekosten
Uitgebreide analyse
Kenteken PG-332-G is een grijze Peugeot 508 SW uit 2017 met een 1997cc motor. Deze auto is een combi met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €49.700. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over deze specifieke variant.
De Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi GT uit 2014 is uitgerust met een 1997cc viercilinder dieselmotor, die 133 pk levert. De motorcode voor deze 1997cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een BlueHDi motor. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren van licht tot ernstig.
De auto heeft een automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Echter, automatische transmissies kunnen soms last hebben van defecten zoals slecht schakelen of vroegtijdige slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi GT is volgens de fabrikant ongeveer 61.4 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 133 pk motor in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot en de provincie waarin je woont.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag, de efficiënte brandstofverbruik en de stijlvolle design. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen, hogere onderhoudskosten voor de automatische transmissie en de afhankelijkheid van de staat voor de marktwaarde.
Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken PG-332-G uit 2017 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en praktische auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 508 SW BlueHDi 180 (PG-332-G)
Wat is de APK status van PG-332-G?
De APK van PG-332-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PG-332-G een import auto?
Ja, PG-332-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PG-332-G gehad?
PG-332-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi GT?
De top speed is ongeveer 130 mph (209 km/h).
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren van 45 tot 60 mpg, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting hangt af van de CO2-uitstoot en de provincie waarin je woont. Voor een 133 pk motor is de CO2-uitstoot ongeveer 109 g/km.
Wat is de gemiddelde onderhoudskost per jaar?
De gemiddelde onderhoudskosten liggen tussen €500 en €1.000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er kunnen problemen zijn zoals slecht schakelen of vroegtijdige slijtage.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Slijtage of breuk van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Turbo Problemen
Turbo falen
Symptomen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Ongebruikelijk olieverbruik
Symptomen:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
