Kenteken check PG-795-G

APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 120.011 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-370229
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
PG-795-G
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Talisman ENERGY dCi 160
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PG-795-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Renault Talisman ENERGY dCi 160 2016

Betrouwbaarheid Renault Talisman ENERGY dCi 160 (2016) – Kenteken PG-795-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Renault Talisman ENERGY dCi 160 (2016) – Kenteken PG-795-G

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Renault Talisman ENERGY dCi 160 (2016) – Kenteken PG-795-G

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Talisman ENERGY dCi 160 (2016) – Kenteken PG-795-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Talisman ENERGY dCi 160 (2016) – Kenteken PG-795-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 41.884
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
346 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
R9M D4
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
225 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Talisman ENERGY dCi 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1597 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 dCi dieselmotor met 118 pk.
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met moderne uitrusting.
  • Automatische 6-traps EDC transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Goede standaarduitrusting in de Intens uitvoering.
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
  • Redelijk marktwaarde behoud bij goed onderhoud.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure motorschade veroorzaken.
  • Schokkerig schakelen en koppeling slijtage in automaat komen regelmatig voor.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
  • Infotainmentsysteem (R-Link) kan traag en storingsgevoelig zijn.
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Gedetailleerde analyse

Kenteken PG-795-G is een grijze Renault Talisman 1.6 dCi Intens uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €42.400 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1598cc motor in deze Renault Talisman draagt de motorcode R9M, een 4-cilinder dieselmotor met 118 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, die zich uiten in vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.

De automaat in deze Talisman is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie. Er zijn diverse meldingen van schokkerig schakelen, vooral bij koude motor of bij lage snelheden. Dit wordt vaak veroorzaakt door slijtage aan de koppeling of softwareproblemen in de transmissiebesturing. Onderhoud aan de automaat, zoals periodieke olieverversing (ongeveer elke 100.000 km), is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 dCi ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 118 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterverversingen, en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.

Bij aankoop van een Renault Talisman 1.6 dCi Intens met kenteken PG-795-G is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en transmissie. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele software-updates voor de automaat. Controleer op schokkerig schakelen en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Renault Talisman met kenteken PG-795-G uit 2016 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een degelijke 1.6 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en automaatproblemen, kan hij bij goed onderhoud een betrouwbare keuze zijn. Let bij aankoop goed op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Leer €2250
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 oktober 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,011 km geregistreerd

XXX,011 km
INFO
23 maart 2024
NOV 2023

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
1 november 2023
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,538 km geregistreerd

XXX,538 km
INFO
17 november 2020
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

53,800 km INFO
27 oktober 2019
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

46,000 km INFO
11 september 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,024 km geregistreerd

26,024 km INFO
20 november 2017
AUG 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

22,000 km INFO
29 augustus 2017
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,336 km geregistreerd

13,336 km INFO
21 juni 2017
MEI 2017

Kilometerstand

XXX,268 km geregistreerd

50,268 km INFO
3 mei 2017
MEI 2017

Kilometerstand

XXX,790 km geregistreerd

26,790 km INFO
2 mei 2017
MEI 2017

Kilometerstand

XXX,440 km geregistreerd

35,440 km INFO
2 mei 2017
APR 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 april 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

23 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

4 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

10 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

20 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

24 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

Renault Talisman ENERGY dCi 160 2016 – Afbeelding 1
november 2023
Renault Talisman ENERGY dCi 160 2016 – Afbeelding 2
november 2023
Renault Talisman ENERGY dCi 160 2016 – Afbeelding 3
november 2023
Renault Talisman ENERGY dCi 160 2016 – Afbeelding 4
november 2023
Renault Talisman ENERGY dCi 160 2016 – Afbeelding 5
november 2023

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code R9M D4
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,81 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,4 s
Topsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 118 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Talisman ENERGY dCi 160 (PG-795-G)

Wat is de APK status van PG-795-G?

De APK van PG-795-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PG-795-G een import auto?

Ja, PG-795-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PG-795-G gehad?

PG-795-G heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 dCi in de Renault Talisman?

De motorcode is R9M, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 118 pk.

Zijn er bekende problemen met de automaat van deze Talisman?

Ja, de 6-traps EDC automaat kan schokkerig schakelen door slijtage aan de koppeling of softwareproblemen, vooral bij koude motor.

Hoeveel verbruikt de Renault Talisman 1.6 dCi in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Talisman 1.6 dCi Intens uit 2016?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De EDC automaat kan schokken bij het schakelen door slijtage aan de koppeling of softwareproblemen.

Kenmerken:

Schokkerig vertrek, onregelmatig schakelen, vreemde geluiden bij opschakelen.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injector defecten

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Minimaal
Elektronica

Infotainmentsysteem storingen

R-Link systeem kan traag reageren of crashen, soms complete uitval van navigatie en media.

Kenmerken:

Trage bediening, vastlopen, geen radio of navigatie mogelijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1597 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Talisman ENERGY dCi 160 in Nederland

Voertuig Registratie