Kenteken check PG-847-J
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 272.326 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken PG847J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 220 CDI (2014) – Kenteken PG-847-J
Waardebehoud Mercedes-Benz V 220 CDI (2014) – Kenteken PG-847-J
Onderhoud Mercedes-Benz V 220 CDI (2014) – Kenteken PG-847-J
Veiligheid Mercedes-Benz V 220 CDI (2014) – Kenteken PG-847-J
Prestaties Mercedes-Benz V 220 CDI (2014) – Kenteken PG-847-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz V 220 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2075 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele personenbus met luxe Avantgarde-uitvoering
- Betrouwbare 2143cc OM651 dieselmotor met 120 kW vermogen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goed brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen van Mercedes-Benz
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een bus uit 2014
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Handbak kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij standaard personenauto's
Volledige analyse
Kenteken PG-847-J is een grijze Mercedes-Benz V-klasse 220 CDI Lang Avantgarde uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze personenbus met handgeschakelde transmissie is populair onder Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en betrouwbare bus met een luxe uitstraling.
De motor van deze V-klasse is een 2.143 cc viercilinder diesel met common rail brandstofinjectie en turbo met intercooler. De motorcode die bij deze 2143cc motor hoort is OM651, een beproefde Mercedes dieselmotor die ook in andere modellen wordt gebruikt. Deze motor levert 120 kW (163 pk) en 380 Nm koppel bij lage toeren (1400-2400 rpm). Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slecht stationair draaien en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij verwaarlozing van het onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze V-klasse is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met de automatische 7G-Tronic versnellingsbak die optioneel is. De handbak biedt een directe rijervaring en kan gunstig zijn voor brandstofverbruik en onderhoudskosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 tot 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz V-klasse 220 CDI Lang Avantgarde uit 2014 met kenteken PG-847-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook op tekenen van turbo- of injectorproblemen zoals rook uit de uitlaat of onregelmatig stationair draaien. Een proefrit met aandacht voor de handbak en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz V-klasse met kenteken PG-847-J uit 2014 is een ruime en comfortabele personenbus met een betrouwbare 2143cc OM651 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze V-klasse een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
Parkeerrem bediening issue
APK keuring details: Parkeerrem bediening issue
APK keuring details: 09
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz V 220 CDI (PG-847-J)
Wat is de APK status van PG-847-J?
De APK van PG-847-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PG-847-J een import auto?
Ja, PG-847-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PG-847-J gehad?
PG-847-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de V-klasse 220 CDI?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter viercilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een V-klasse 220 CDI uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz V 220 CDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|