Kenteken check PH-451-P
APK verlopen - 4+ eigenaars - 346.861 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor PH451P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken PH-451-P
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken PH-451-P
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken PH-451-P
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken PH-451-P
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken PH-451-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele en stabiele rijervaring met voorwielaandrijving
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer
- Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2004
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een dieselauto
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- Multitronic automaat kan mechanische problemen geven
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken PH-451-P is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijervaring in het middenklasse sedansegment.
De motor in deze Audi A4 Limousine 2.0 TDI Advance is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 103 pk (75 kW) in Nederland, hoewel internationale versies vaak 140 pk (103 kW) leverden. De motorcode die bij deze 2.0 TDI-motor hoort is meestal de 'BKD' of 'BRD', beide 2.0-liter TDI-motoren met common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij oudere motoren met slijtage (ernst: yellow).
De automaat in deze Audi A4 is meestal een Multitronic CVT-transmissie of een klassieke Tiptronic automaat. De Multitronic staat bekend om soepel schakelen maar kan problemen geven met de mechatronica en slijtage van de ketting in de transmissie, wat leidt tot dure reparaties (ernst: red). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De handling van de auto is comfortabel met voorwielaandrijving, goede wegligging en een stabiele rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20,8 (5,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 19, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of transmissiewissel. De nieuwprijs was circa €43.575, maar de huidige marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Advance (2004) met kenteken PH-451-P is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en werking van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Let op roestvorming en elektronische storingen. Deze blauwe auto uit 2007 kan een betrouwbare en comfortabele keuze zijn mits goed onderhouden.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken PH-451-P uit 2007 is een solide middenklasse diesel sedan met een efficiënte 1968cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
00
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 25
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (PH-451-P)
Wat is de APK status van PH-451-P?
De APK van PH-451-P is verlopen op 02-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PH-451-P een import auto?
Ja, PH-451-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PH-451-P gehad?
PH-451-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal BKD of BRD, beide 2.0-liter common-rail dieselmotoren met turbocompressor.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?
De Multitronic CVT is soepel maar kan problemen geven met de mechatronica en ketting, vooral bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 19, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 1 op 20,8.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Multitronic transmissie problemen
CVT-transmissie kan problemen geven met mechatronica en ketting, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje, verlies van aandrijving.
Olieverbruik bij oudere motoren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 2.0 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
