Kenteken check PH-RF-94

APK verlopen - 7+ eigenaars - 221.000 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-629753
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
PH-RF-94
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
740iL
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PH-RF-94: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
BMW 740iL 1996

Betrouwbaarheid BMW 740iL (1996) – Kenteken PH-RF-94

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud BMW 740iL (1996) – Kenteken PH-RF-94

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 740iL (1996) – Kenteken PH-RF-94

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid BMW 740iL (1996) – Kenteken PH-RF-94

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 740iL (1996) – Kenteken PH-RF-94

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 62.633
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
421 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
35 voertuigen
Aantal keren bekeken
475 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 740iL komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2140 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer comfortabele en ruim opgezette sedan met hoogwaardige afwerking en luxe uitrusting (Executive)
  • Degelijke en betrouwbare 6-cilinder benzinemotor (M30B35) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Goede wegligging en rijgedrag voor een auto van deze omvang
  • Jarenlang onderhoudsarme techniek bij goed onderhoud
  • Stijgende youngtimerwaarde bij originele staat en lage kilometerstand
  • Uitgebreide standaarduitrusting (elektrische ramen, stoelen, airco, cruise control)

Aandachtspunten

  • Hoog brandstofverbruik (1 op 8 is realistisch)
  • Dure wegenbelasting door hoge fiscale pk’s
  • Kans op dure reparaties aan elektronica en rubbers door leeftijd
  • Automatische transmissie kan op leeftijd problemen geven
  • Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen en specialistische kennis
  • APK-gevoelig voor roest en slijtage aan ophanging/remmen

Gedetailleerde analyse

Kenteken PH-RF-94 is een groene BMW 7-serie uit 1996 met een 3498cc V8 benzinemotor en automaat. Deze luxe sedan behoort tot de E32-generatie, die bekendstaat om zijn rijke uitrusting, comfort en degelijke bouwkwaliteit. De Executive-uitvoering biedt extra luxe, zoals lederen bekleding, elektrische stoelen, klimaatregeling en een uitgebreid geluidsysteem. In dit rapport vindt u alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

## Motorcode & Technische Specificaties De BMW 7-serie 735i Executive uit 1992 heeft **geen** 3498cc V8-motor, maar een 3430cc (3,4 liter) 6-in-lijn benzinemotor met een vermogen van circa 208–218 pk, afhankelijk van de exacte uitvoering en markt[1][5][7]. De motorcode voor deze 6-cilinder is **M30B35**. Een 3498cc V8-motor (motorcode **M60B35**) werd pas vanaf 1993 in de 7-serie (E38) geïntroduceerd, dus deze motor is **niet** aanwezig in een E32 735i uit 1992[4]. De automaat in de 735i is een 4-traps ZF-transmissie, bekend om zijn betrouwbaarheid bij goed onderhoud.

## Transmissie & Rijgedrag De 735i Executive is standaard voorzien van een 4-traps automaat, die soepel schakelt en past bij het luxe karakter van de auto. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van lekkages, schokkerig schakelen of versnellingsbakfouten door slijtage of gebrek aan onderhoud. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2.000–€3.000 bij een gespecialiseerd bedrijf.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Officieel (EPA):** 14 l/100 km stad, 11,8 l/100 km snelweg, gemiddeld 12,4 l/100 km (circa 1 op 8)[5][6]. - **Praktijk:** Eigenaarrapportages wijzen op een reëel verbruik van 12–15 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. - **WLTP:** Niet van toepassing op auto’s van deze leeftijd; alleen NEDC/EPA-cijfers zijn beschikbaar. **Wegenbelasting (2025, Nederland):** Voor een benzineauto van 174 pk (129 kW) uit 1992 betaal je in 2025 **€108 per maand** (€1.296 per jaar), gebaseerd op het huidige Nederlandse tarief voor benzinepersonenauto’s van deze leeftijd en vermogen. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €200–€400 per jaar bij een onafhankelijke garage, afhankelijk van de staat van de auto. - **Reparaties:** Reken op €500–€1.500 extra per jaar voor slijtageonderdelen (remmen, ophanging, rubbers, leidingen). - **Reserveer minimaal €1.000 per jaar** voor onverwachte reparaties aan oude elektronica of motor/transmissie.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde:** Een groene BMW 7-serie 735i Executive uit 1996 in goede staat heeft een marktwaarde van **€5.000–€12.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Topvoorbeelden met volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand kunnen tot €15.000–€20.000 vragen[7]. **Waardebehoud:** Deze modellen zijn ‘youngtimers’ en beginnen in waarde te stijgen bij uitstekende staat en originele uitvoering. Gemiddeld genomen blijft de waarde stabiel of stijgt licht bij zorgvuldige eigenaren.

Deze groene BMW 7-serie met kenteken PH-RF-94 uit 1996 is een klassieke Duitse luxesedan met een degelijke 6-cilinder motor, comfortabele automaat en een rijke uitrusting. De auto is geschikt voor liefhebbers van klassiekers die bereid zijn te investeren in onderhoud. Let op de bekende kinderziektes, vooral op het gebied van elektronica en rubbers. Bij goed onderhoud biedt deze E32 een unieke combinatie van rijplezier, comfort en status.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €1017
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €644
Navigatie €3426
Leer €2301
Metallic lak €895

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2023

Kilometerstand

XXX,196 km geregistreerd

XXX,196 km
INFO
30 september 2023
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,449 km geregistreerd

XXX,449 km
INFO
15 november 2017
JUL 1996

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juli 1996
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

3 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

8 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

17 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

7 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

12 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

BMW 740iL 1996 – Afbeelding 1
oktober 2023
BMW 740iL 1996 – Afbeelding 2
oktober 2023
BMW 740iL 1996 – Afbeelding 3
oktober 2023
BMW 740iL 1996 – Afbeelding 4
oktober 2023
BMW 740iL 1996 – Afbeelding 5
oktober 2023
BMW 740iL 1996 – Afbeelding 6
januari 2025
BMW 740iL 1996 – Afbeelding 7
januari 2025
BMW 740iL 1996 – Afbeelding 8
januari 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-02-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3982 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 235 pk (173 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Groen
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,12 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,93 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 535 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,4 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik Niet beschikbaar
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 740iL (PH-RF-94)

Wat is de APK status van PH-RF-94?

De APK van PH-RF-94 is verlopen op 08-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PH-RF-94 een import auto?

Nee, PH-RF-94 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PH-RF-94 gehad?

PH-RF-94 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de BMW 7-serie 735i Executive uit 1992?

De 735i Executive heeft circa 208–218 pk, afhankelijk van de exacte uitvoering en markt[1][6][7].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 12 en 15 liter per 100 km (1 op 8)[5][6].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025?

Voor een benzineauto van 174 pk uit 1992 betaal je in 2025 €108 per maand (€1.296 per jaar).

Wat zijn bekende problemen aan deze BMW?

Veelvoorkomend zijn elektronische storingen, olieverbruik, vervuilde injectoren en op leeftijd problemen met de automaat.

Wat is de huidige marktwaarde?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €12.000, oplopend tot €15.000–€20.000 voor topvoorbeelden[7].

Is onderhoud duur aan deze auto?

Ja, onderhoud is relatief duur door leeftijd en schaarste van onderdelen. Reken op minimaal €1.000 per jaar voor service en reparaties.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timing chain (distributieketting)

De M30-motor heeft een kettingaandrijving, die over het algemeen zeer betrouwbaar is. Bij extreem hoge kilometerstanden of gebrek aan onderhoud kan de kettingtandwiel slijten (zelden, maar mogelijk).

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoringen

Belangrijk
Motor

Injectoren en brandstofsysteem

Vervuiling van injectoren en brandstofpomp komt voor, vooral bij onregelmatig gebruik of oude benzine.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Oudere M30-motoren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of pakkingen.

Herkenningspunten:

Blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie

Lekkages, schokkerig schakelen of versnellingsbakfouten door slijtage of gebrek aan onderhoud.

Herkenningspunten:

Transmissievloeistof lekt, schokken bij schakelen

Urgent
Elektronica

Elektronica

Oude bedrading, relais en modules (o.a. comfortelektronica, ramen, stoelen) kunnen storingen geven.

Herkenningspunten:

Elektrische ramen/stoelen werken niet altijd, dashboardlampjes

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 740iL kentekens

Voertuig Registratie