Kenteken check PK-036-V

APK verlopen - 12+ eigenaars - 223.171 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-890402
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PK-036-V
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.4 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PK-036-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
SEAT Ibiza 1.4 TDI 2016

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken PK-036-V

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
68

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken PK-036-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken PK-036-V

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken PK-036-V

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 TDI (2016) – Kenteken PK-036-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 19.950
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
295 dagen verlopen
Eigenaren
12+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CUS
Vergelijkbare voertuigen in NL
23 voertuigen
Keren opgezocht
236 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1155 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.4 TDI 3-cilinder dieselmotor met 66 pk.
  • Sportieve FR Connect uitvoering met extra comfort en connectiviteit.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte achterruimte en kofferbakcapaciteit in vergelijking met grotere auto's.
  • Elektronica en connectiviteit kunnen verouderd aanvoelen.

Volledige analyse

Kenteken PK-036-V is een grijze SEAT Ibiza uit 2016 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en FR Connect uitvoering. Deze compacte hatchback uit 2012 biedt een sportieve rijervaring met een relatief zuinige dieselmotor en een nieuwprijs van circa €21.000.

De 1422cc 3-cilinder dieselmotor in deze SEAT Ibiza 1.4 TDI FR Connect heeft de motorcode 'CFWA' (Volkswagen Group code). Deze motor levert 66 pk en is bekend om zijn compacte ontwerp en relatief laag brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van common-rail injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of olielekkage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Ibiza is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelproblemen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties meestal tussen de €300 en €700 afhankelijk van de ernst.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4 TDI FR Connect uit 2012 met kenteken PK-036-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. Een proefrit om de transmissie en motorprestaties te testen is essentieel. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektronica en connectiviteit. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken PK-036-V uit 2016 is een compacte, sportieve dieselhatchback met een betrouwbare 1422cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Met goed onderhoud kan deze Ibiza een degelijke keuze zijn voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en zuinige auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €550
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Parkeerhulp €260
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €400
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,742 km geregistreerd

XXX,742 km
INFO
14 januari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
21 december 2023
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,850 km geregistreerd

XXX,850 km
INFO
9 augustus 2019
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,752 km geregistreerd

XXX,752 km
INFO
25 juli 2019
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,168 km geregistreerd

12,168 km INFO
7 december 2017
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,197 km geregistreerd

11,197 km INFO
7 oktober 2017
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juli 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

6 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

22 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

26 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Afbeeldingen

SEAT Ibiza 1.4 TDI 2016 – Afbeelding 1
januari 2024
SEAT Ibiza 1.4 TDI 2016 – Afbeelding 2
januari 2024
SEAT Ibiza 1.4 TDI 2016 – Afbeelding 3
januari 2024
SEAT Ibiza 1.4 TDI 2016 – Afbeelding 4
januari 2024
SEAT Ibiza 1.4 TDI 2016 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 04-07-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CUS
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1422 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Totale breedte 1,69 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 TDI (PK-036-V)

Wat is de APK status van PK-036-V?

De APK van PK-036-V is verlopen op 04-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PK-036-V een import auto?

Ja, PK-036-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PK-036-V gehad?

PK-036-V heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze SEAT Ibiza?

De motorcode is CFWA, een 1422cc 3-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een dieselauto met 66 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De koppeling kan slijten en er kunnen schakelproblemen optreden, vooral bij intensief stadsgebruik, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olielekkage of lag vertonen door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofverneveling door vervuilde of defecte injectoren.

Signalen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of turbo zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Voortijdige slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Ibiza 1.4 TDI in Nederland

Type Plaat