Kenteken check PK-642-V
APK verlopen - 5 eigenaars - 172.050 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PK642V
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PK-642-V
Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PK-642-V
Onderhoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PK-642-V
Veiligheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PK-642-V
Prestaties VW Passat 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PK-642-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1501 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel.
- Comfortabele Highline Business R uitvoering met luxe opties.
- Automatische 6-traps transmissie voor soepel rijgedrag.
- Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd storingen vertonen.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op schakelproblemen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PK-642-V is een grijze Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline Business R uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €42.675 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, zuinigheid en degelijkheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat draagt de motorcode 'CRLB' (Common Rail, 140 pk / 110 kW). Deze motor levert 140 pk bij 4000 tpm en 320 Nm koppel bij 1750 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met voldoende trekkracht. Het is een turbocharged en intercooler motor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle.
De automaat in deze Passat is een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en benodigde werkzaamheden. Er zijn geen wijdverspreide ernstige transmissieproblemen bekend, maar incidentele storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. De Passat behoudt redelijk zijn waarde, met een marktwaarde in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 rond €10.000-€13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline Business R uit 2014 met kenteken PK-642-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan motor en automaat. Let op olieverbruik en onregelmatigheden in schakelen. Een proefrit en diagnose bij een VW-specialist worden aanbevolen. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige en ruime middenklasse diesel zoekt met automatische transmissie.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken PK-642-V uit 2017 is een degelijke en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met goed onderhoud kan deze Passat nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,124 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,256 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,756 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 04
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 2.0 TDI BMT (PK-642-V)
Wat is de APK status van PK-642-V?
De APK van PK-642-V is verlopen op 07-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PK-642-V een import auto?
Nee, PK-642-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PK-642-V gehad?
PK-642-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De motorcode is CRLB, een 1968cc 4-cilinder Common Rail dieselmotor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhouden met tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren storingen en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren storing
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige verbranding.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Motor verbruikt meer olie door slijtage of afdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen geven.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraging in reactie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat 2.0 TDI BMT in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|