Kenteken check PK-642-V

APK verlopen - 5 eigenaars - 172.050 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-710819
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
PK-642-V
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Passat 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PK-642-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Passat 2.0 TDI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PK-642-V

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PK-642-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PK-642-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PK-642-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Passat 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PK-642-V

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Oorspronkelijke prijs
€ 44.827
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
313 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DSR
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Populariteit
309 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1501 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel.
  • Comfortabele Highline Business R uitvoering met luxe opties.
  • Automatische 6-traps transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km).
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd storingen vertonen.
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op schakelproblemen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Diepgaande beoordeling

Kenteken PK-642-V is een grijze Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline Business R uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €42.675 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, zuinigheid en degelijkheid.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat draagt de motorcode 'CRLB' (Common Rail, 140 pk / 110 kW). Deze motor levert 140 pk bij 4000 tpm en 320 Nm koppel bij 1750 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met voldoende trekkracht. Het is een turbocharged en intercooler motor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle.

De automaat in deze Passat is een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en benodigde werkzaamheden. Er zijn geen wijdverspreide ernstige transmissieproblemen bekend, maar incidentele storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. De Passat behoudt redelijk zijn waarde, met een marktwaarde in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 rond €10.000-€13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline Business R uit 2014 met kenteken PK-642-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan motor en automaat. Let op olieverbruik en onregelmatigheden in schakelen. Een proefrit en diagnose bij een VW-specialist worden aanbevolen. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige en ruime middenklasse diesel zoekt met automatische transmissie.

Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken PK-642-V uit 2017 is een degelijke en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met goed onderhoud kan deze Passat nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1090
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €580
Navigatie €880
Lichtmetalen velgen €480
Metallic lak €610

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2023

Kilometerstand

XXX,124 km geregistreerd

XXX,124 km
INFO
7 april 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,256 km geregistreerd

XXX,256 km
INFO
4 januari 2023
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,756 km geregistreerd

XXX,756 km
INFO
5 mei 2021
APR 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 april 2021
JUL 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juli 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

6 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

8 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

30 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Beeldmateriaal

VW Passat 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 1
april 2023
VW Passat 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 2
april 2023
VW Passat 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 3
april 2023
VW Passat 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 4
april 2023
VW Passat 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 5
april 2023
VW Passat 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 6
oktober 2024
VW Passat 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 7
oktober 2024
VW Passat 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-05-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DSR
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,77 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,79 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,7 s
Maximumsnelheid 218 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 118 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Passat 2.0 TDI BMT (PK-642-V)

Wat is de APK status van PK-642-V?

De APK van PK-642-V is verlopen op 07-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PK-642-V een import auto?

Nee, PK-642-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PK-642-V gehad?

PK-642-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?

De motorcode is CRLB, een 1968cc 4-cilinder Common Rail dieselmotor met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhouden met tijdige olieverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren storingen en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren storing

Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige verbranding.

Kenmerken:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Motor verbruikt meer olie door slijtage of afdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen geven.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, slippen, vertraging in reactie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat 2.0 TDI BMT in Nederland

Model Kenteken