Kenteken check PN-075-T
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 110.225 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken PN075T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken PN-075-T
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken PN-075-T
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken PN-075-T
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken PN-075-T
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken PN-075-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
- Sportieve S line uitvoering met betere wegligging en uitstraling
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Comfortabele middenklasse sedan met goede afwerking
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor premium merk
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en kostbaar vervangen zijn
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
Uitgebreide analyse
Kenteken PN-075-T is een grijze Audi A4 Limousine uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en de Sport S line edition uitvoering. Deze middenklasse sedan combineert sportieve styling met efficiënte dieseltechniek en biedt een dynamische rijervaring.
De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Audi A4 Limousine (motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGC voor 143 pk varianten, maar voor 110 pk versie kan motorcode variëren) levert 110 pk en een koppel rond 320 Nm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en juiste olie wordt gebruikt.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Sport S line edition (2015) met kenteken PN-075-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming en algemene staat van het chassis. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud voor optimale betrouwbaarheid.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken PN-075-T uit 2017 is een degelijke en sportieve middenklasse diesel sedan met een efficiënte 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,753 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
APK keuring details: 18
APK keuring details: 24
APK keuring details: 39
APK keuring details: 35
APK keuring details: 42
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (PN-075-T)
Wat is de APK status van PN-075-T?
De APK van PN-075-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-075-T een import auto?
Nee, PN-075-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PN-075-T gehad?
PN-075-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A4?
De motorcode voor de 110 pk variant van de 2.0 TDI in de Audi A4 uit 2015 is vaak CAGA of CAGC, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen en moet dan worden gecontroleerd of vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en kost tussen de €600 en €1000 om te vervangen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|