Kenteken check TJ-559-V
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 123.921 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TJ559V
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 316d Touring (2018) – Kenteken TJ-559-V
Waardebehoud BMW 316d Touring (2018) – Kenteken TJ-559-V
Onderhoud BMW 316d Touring (2018) – Kenteken TJ-559-V
Veiligheid BMW 316d Touring (2018) – Kenteken TJ-559-V
Prestaties BMW 316d Touring (2018) – Kenteken TJ-559-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 316d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1645 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en betrouwbare B47D20 2.0-liter dieselmotor met 116 pk en 270 Nm koppel
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Ruime en praktische Touring carrosserie geschikt voor gezin en bagage
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,0-5,5 l/100 km
- Goede wegligging en rijcomfort typisch voor BMW 3-serie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij oudere N47 motoren, B47 is verbeterd maar controle blijft belangrijk
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoud en reparaties, vooral automaat, kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel met 85 pk is relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen in iDrive of sensoren kunnen voorkomen
Gedetailleerde analyse
Kenteken TJ-559-V is een zwarte BMW 3-serie Touring 316d Executive uit 2018 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met zuinig rijgedrag en een premium rijervaring.
De 1995cc motor in deze BMW 316d Touring is de B47D20, een 4-cilinder turbodiesel die 116 pk (85 kW) levert en 270 Nm koppel bij 1250 toeren. Deze motor verving de oudere N47-motor en staat bekend om zijn verbeterde betrouwbaarheid en efficiëntie. De B47 is een common-rail turbodiesel met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode B47D20 is specifiek voor deze 2.0-liter diesel uit 2015. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officiële WLTP-verbruikscijfers rond 4,1-4,6 l/100 km (57-68 mpg) afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de zuinigheid. Bekende problemen met deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust, maar reparaties kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden. Brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan WLTP, rond 5,0-5,5 l/100 km bij gemengd gebruik.
Bij aankoop van een BMW 316d Touring uit 2015 met kenteken TJ-559-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral de distributieketting en turbo. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze BMW biedt een goede combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken TJ-559-V uit 2018 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1995cc motor en comfortabele automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een premium rijervaring zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,921 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 44
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 316d Touring (TJ-559-V)
Wat is de APK status van TJ-559-V?
De APK van TJ-559-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TJ-559-V een import auto?
Nee, TJ-559-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-559-V gehad?
TJ-559-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 316d Touring uit 2015?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met 116 pk en 270 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 316d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van 4,1-4,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 316d Touring Executive uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingproblemen (N47 motor)
Bij oudere 2.0 dieselmotoren (N47) kunnen distributiekettingen uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. De B47 motor in 2015 modellen is verbeterd maar controle blijft aanbevolen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig
Turbo slijtage of defect
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat
Injector verstopping
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje
Automaat transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken of de transmissie in noodloop zetten.
Kenmerken:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo kunnen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, rook uit uitlaat, laag oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
